1. PEMBANG PAD ngagem: hampang marake bakal laun-laun nganggo waktos anu panjang, nalika pad pat, nalika perbu cakram sareng podik disk parhe nalika aya sikap logam. Sora crunching ieu umumna langkung dibérakeun nalika pedal péngkolan diteked, nunjukkeun yén juragan kedah ngagentos kana hampang marake dina waktosna.
2. Pad Ruts dipangin: hampang rem upami aranjeunna aya dina lingkungan beueus waktos, atanapi henteu garing dina waktos saatos ngumbah mobil, ngan ukur bakal nyeuseup mobil, bakal nyababkeun lampu boong. Dina hal ieu, boga tiasa nyobian léngkah-garis cucuk sababaraha kali salami prosés nyetir, supir warna pad sakedos ngagemkeun uyah sareng ngirangan bising.
3. Deformasi cakram: upami cakram bérés cacad atanapi rusak, éta ogé bakal nyababkeun pad marake pikeun ngadamel sora anu crocking nalika gesekan. Dina hal ieu, perlu dipariksa sareng ngagantik disk anu berm dina waktosna pikeun ngaktipkeun sistem anu normal.
4. Gagar sistem rem: Upami sistem rem ngagaduhan bocor jerona minyak, gelembung atanapi kalepatan anu sanés, éta ogé nyababkeun hampang marake pikeun emit boom anu abnormal. Dina hal ieu, perlu mariksa sareng ngalereskeun sistem marake di toko perbaikan otomatis dina waktos pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Panjang, Pad maru ngaluarkeun boom henteu fénomena anu saé, tiasa mangaruhan nyetir kaamanan sareng nyetir kanyamanan, sahingga anu kedah dicarioskeun sareng ngungkulan kaayaan ieu sareng nyetir normal kendaraan normal.
Waktu Post: Jan-07-2025