Naha hampang rem ngadamel sora anu seukeut?

Pad Rut Erit Erit seukeut, tiasa disababkeun ku rupa-rupa faktor, ieu mangrupikeun sababaraha alesan utama sareng panjelasan utama:

Goréng nganggo:

Nalika pop tanduk diangkat, tonggongna tiasa maju kontak langsung sareng disk bel, sareng gédik logamida ieu tiasa ngahasilkeun bising anu seukeut.

Pad rupa ngagem pikeun henteu ngan ukur ngahasilkeun sora, tapi ogé serius mangaruhanna pangaruh anu tatangkalan, janten sél mareuman kedah diganti dina waktuna.

Beungeut henteu rata:

Upami aya nabrak, dents atanapi goresan dina permukaan pad parut atanapi cakram mc cakram, henteu rata bakal geter dina prosés ngerek, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna ngajerit, hasilna.

Para park atanapi disk nyaram pikeun mastikeun yén permukaanna lemes, anu tiasa ngirangan getrase sareng sora anu disababkeun ku henteu mirip ku henteu mirip ku henteu mirip ku henteu anéh.

Campur awak asing:

Upami objék asing sapertos batu sareng batu leutik anu lebetkeun antara Pad rem sareng cakram marr, aranjeunna bakal ngahasilkeun gangguan anu teu normal nalika aya gesekan.

Dina hal ieu, objalan asing dina sistem rem kedah dicétéhkeun sareng dibersihkeun supados beresih pikeun ngirangan gesé teu normal.

Tahap Uap:

Upami pad rupa di lingkungan baseuh atanapi cai pikeun lila, koefisien tina éta sareng cakhar, anu ogé tiasa ngarobih penampilan ngajerit.

Nalika sistem mari kapanggih tumbuh atanapi cai, éta kudu mastikeun yén sistem anu garing pikeun nyegah parobihan dina koefien tina kapendak.

Masalah materi:

Sababaraha hampang marake tiasa cincin abnormally nalika mobil tiris, sareng uih deui normal saatos mobil panas. Ieu tiasa gaduh hal anu kudu dilakukeun ku bahan hampang.

Sacara umum, milih merek sataun anu dipercaya tiasa ngirangan kajadian-masalah sapertos masalah sapertos kitu.

Perbatan Lebagan Para Pair:

Léngkah dina remar anu senths nalika dibalikeun, upami janten sora parah pisan, sigana kusabab hampang mark anu ngabentuk arah sudut gesekan.

Dina hal ieu, anjeun tiasa lengke kana nenangkeun sakali-langkung seueur arah, anu biasana anu biasana bakal méréskeun masalah tanpa pangropéa.

Masalah caliper rem:

Streat Caliper Pin Mobile ngagem atanapi spring. Masalah sapertos lambaran ragrag ogé tiasa nyababkeun sora anu teu abnormal.

Calipers rem kedah dipariksa sareng rusak bagian anu diganti.

Pad rem anyar diaduk:

Upami sataun dipasang anu dipasang, panginten tiasa janten sora anu teu normal dina tahap anu ngajalankeun, anu mangrupikeun fenomena normal.

Nalika luntur lengkep, sora anu teu normal biasana ngaleungit. Upami sora anu teu normal tetep, éta kedah dipariksa sareng dirawat.

Pad Race Loading Posisi:

Upami pareum pate penunding tina pareum atanapi kaluar tina slot posisi, kendaraan tiasa muncul sora swiker nalika nyetir.

Masalahna tiasa direngsekeun ku henteu disasarkeun, ngareset sareng ngangkut hampang rem.

Dina raraga ngirangan résiko pad rupa tani anu nguntungkeun, disarankeun yén pamillama rutin pariksa sistem lebar anu ngagem sistem marake, sareng tetep serius. Upami sora anu teu normal tetep atanapi worsens, anjeun kedah langsung angkat ka toko perbaikan otomatis atanapi pusat jasa kanggo masihan inspeksi sareng pangropéa.