Nalika pangropéa tina kendaraan, seueur juragan bakal mendakan yén pad rénak mobil, kumaha ieu? Kanyataanna, taros r karat mangrupikeun kaayaan anu biasa, henteu aya perlu hariwang. Ieu kanggo dulur sadayana nyebutkeun dulut drime karek kalayan metodeu naon anu tiasa ngahapus karat?
1. Biasana dina prosés nyetir bakal patepung hujan, ngarah sareng kaayaan sanés, langkung waktos hs remok, upami aya anu ngagem karat.
2. Upami karétna langkung parah, anjeun kedah angkat ka toko perbaikan kanggo ngudag cakram marake sareng ngurus karat. Upami akumulasi karebut leuwih serius, kaayaan korosén langkung serius, disk pled kedah diiceun, teras henteu nguntungkeun sareng panyabutan karét atanapi ngaleungitkeun karat atanapi ngaleungitkeun anu acak atanapi ngaleungitkeun inveter atanapi ngaleungitkeun luarna.
3. Tangtosna, upami karat nya seriar pisan pabrik pangropéa profésional teu tiasa diurus, maka anjeun ngan tiasa ngagentos disk mart. Nalika kartrakan dina hampang énggal anu serius, éta bakal ngabalukarkeun awak ngocok, sareng éta bakal écés hanjakal roda, awak sareng pedale caang, anu gampang nyababkeun bahaya.
Dina kaayaan normal, pad pangkian puncak bakal dipariksa salami pamariksaan taunan, upami teu aya masalah nalika ngadorong manuk, ayeuna parantos ngahontal anomali anu goréng, sareng ngan ukur datang anomali.
Di luhur nyaéta Pabrik ARROOM bérés pikeun anjeun ngatur sababaraha inpormasi anu aya, kuring ngarepkeun, ku waktos anu sami, aranjeunna ogé ningali perkari anu relevan kana waktos naon waé.
POST Waktos: Nov-14-20224