（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Bantalan rem (Pastilhas de freio) mangrupikeun salah sahiji bagian penting tina sistem rem mobil, sareng prinsip kerjana nyaéta ngarobih énergi kinétik ban kana énergi panas ku gesekan. Dina kalolobaan kasus, laju opat ban mobil kudu konsisten, disebutkeun teu mungkin pikeun ngajaga speed seragam, jadi wajar mun disebutkeun yen pamakéan hampang marake kedah konsisten, tapi loba pamilik ngomong yén kénca. sarta hampang marake katuhu geus mucunghul maké henteu rata. Aya naon di dieu? Kumaha cara nungkulanana? Pabrikan pad rem mobil di handap ieu ngajelaskeun ka anjeun!
Anu mimiti, gumantung kana kaayaan ngerem sareng pamasangan sistem ngerem, meureun aya sababaraha bédana dina ketebalan hampang marake（pastillas de freno coche） tina ban kénca sareng katuhu saatos dianggo, anu normal. Contona, nalika kandaraan kabukti, gaya jeung laju opat ban béda dina extent tangtu, jadi gesekan diperlukeun pikeun ngerem sacara alami béda, sarta leungitna hampang marake sacara alami béda pikeun lila.
Bréh, sistem marake teu ngan boga bantalan marake, tapi ogé perlu cakram marake pikeun mantuan ngalengkepan karya marake. Upami cakram marake cacad atanapi ruksak, cakram marake pasti bakal ngagemna henteu rata. Sajaba ti éta, lamun bahan tina hampang marake béda, éfék ngerem sacara alami bakal béda. Ku alatan éta, hampang marake sareng cakram marake kedah dipariksa, sareng kaayaan anu teu normal kedah diganti dina waktosna.
Sajaba ti éta, sistem gantung mobil raket patalina jeung chassis jeung ban. Lamun suspénsi mobil sorangan boga masalah, kapasitas mawa ban inevitably bakal boga masalah, sarta maké henteu rata. Kagagalan anu sami kalebet waktos ngerem anu béda tina rem kénca sareng katuhu, clearance kaleuleuwihan pipah marake ban kénca sareng katuhu, sareng gagalna strategi kontrol ABS.
Lamun urang manggihan yén maké hampang marake kénca jeung katuhu henteu rata, urang kudu pariksa heula bantalan marake jeung cakram marake. Upami aya masalah, aranjeunna tiasa diurus ku perbaikan atanapi ngagantian. Upami dua hampang rem tina hiji kabayang nganggo béda, anjeun kedah naroskeun ka profésional pikeun mariksa silinder rem tina sistem rem sareng rem sorangan, anu tiasa disababkeun ku karat atanapi kurangna gajih ngarah kana balik deui caliper marake, nu kudu leuwih dipariksa.
Abdi ngarepkeun eusi di luhur tiasa ngabantosan anjeun, upami anjeun resep kana merek pad marake kami (fábrica de pastillas de freno), punten nelepon halaman wéb kami pikeun pamahaman anu langkung jero, tapi ogé hatur nuhun kana perhatian sareng dukungan anjeun kana halaman wéb kami.
waktos pos: Aug-26-2024