Naon anu nyababkeun rotor marake leungit kasaimbangan?

（¿Qué causa la pérdida de equilibrio del disco de freno）

Naha anjeun kantos ngalaman oyag nalika ngerem bari nyetir? Sistem rem kedah mastikeun pamakean normal, sareng oyag kedah nunjukkeun abnormalitas. Dinten ayeuna, produsén pad marake bakal nyarioskeun ka anjeun naon anu nyababkeun rotor marake kaleungitan kasaimbangan dinamis?

Nalika rem ngocok, éta ngandung harti yén rotor marake geus deformed mastikeun diomongkeun, nu brings kami ka konsép kasaimbangan dinamis. Sababaraha urang nyarios, "Kuring ngan ukur ngadéngé kasaimbangan dinamis ban, naon kasaimbangan dinamis rotor rem?"

Kanyataanna, rotors marake ogé merlukeun kasaimbangan dinamis, sarat pikeun kasaimbangan dinamis rotor marake anu stricter ti maranéhanana pikeun ban, tapi kirang umum pikeun rotor marake teu ngahontal kasaimbangan dinamis. Nalika rotor marake teu bisa ngahontal kasaimbangan dinamis, rem bakal oyag lamun dilarapkeun.

Naon alesan anu nyababkeun rotor marake kaleungitan kasaimbangan dinamis? Di handap ieu mangrupakeun titik utama:

1. Ganti kampas marake

Upami cakram marake teu normal kumargi bahan pad marake kualitasna kirang, dampal rem lami kedah diganti ku bantalan marake kualitas luhur, sareng ngagem cakram marake kedah dipariksa sakaligus.

2. Ganti cakram marake

Ieu bisa ditangtukeun nurutkeun pamakéan disc marake, lamun disc marake geus serius dipaké, eta disarankeun pikeun ngaganti pas mungkin. Upami cakram rem kirang dianggo, éta tiasa digosok ku lembaga pangropéa profésional pikeun mulangkeun kasaimbangan dinamisna deui.

3. Pariksa pompa

Lamun disababkeun ku masalah maké parsial, pariksa naha pin mulang dina pompa marake nyangkut, sarta lubricate eta sasuai, bari mariksa disc marake, maké kaleuleuwihan perlu diganti.

Sacara umum, anu ngabalukarkeun jitter marake raket patalina jeung cakram marake, bisi kaayaan kitu, anjeun tiasa ngalaksanakeun analisis husus sabudeureun disc marake.