Naon anu nyababkeun rotor rem pikeun leungit kasaimbangan?

(¿Emé Caua la Pédida de Equilibrio del disco de freno)

Naha anjeun kantos ngalaman oyag nalika ngoyak nalika nyetir? Sistem marake kedah mastikeun panggunaan normal, sareng oyag kedah nunjukkeun abnormality. Dinten, Produsén Pad Bréh bakal nyaritakeun naon anu nyababkeun rotor rem pikeun leungit kasaimbangan dinamis?

Upami Bride ngocok, éta hartosna yén rotor anu parantos nyarioskeun nyarios, anu ngajantenkeun urang ka konsep kasaimbangan anu Arabi. Sababaraha urang nyarios, "Kuring ngan ukur nguping kasaimbangan dinamis, naon kasaimbangan dinamis anu?"

Kanyataanna, rot jamban ogé meryogikeun kasaimbangan anu dinamis, sarat pikeun kasaimbangan dinoris korotik tibatan tarut nonton. Nalika rotor marake teu tiasa ngahontal kasaimbangan dinamis, rem bakal ngocok nalika dilarapkeun.

Naon alesan anu nyababkeun rotor rem pikeun leungit kasaimbangan dinamis? Ieu mangrupikeun titik utama:

1. Ganti hampang rem

Lamun cakram anu ngagem teu normal kusabab bahan burik tangan goréng, pad kualitas lami kedah diganti ku pad rupa-rupa tinggi, sareng bebek rem kedah dipariksa dina waktos anu sami.

2. Ganti cakram rem

Éta bisa dijual dumasar kana anggo cakram marake, upami cakram rem parah parah, disarankeun pikeun ngagentos pas mungkin. Upami cakram rem kirang beres, éta tiasa digosok ku lembaga pangropéa anu profésional pikeun mulangkeun kasaimbangan dinamis deui.

3. Pariksa pompa

Upami disababkeun ku ngarobih masalah belalian, mariksa naha PIN uih dina pompa mekangku, teras sangu, nalika mariksa cakram, ngagem pir, ngagem part, anu ngagemna bakal diganti.

Sacara umum, ciri-jite anu ngagorengna aya hubunganna kalayan disk parek, upami aya kaayaan anu sanés, anjeun tiasa ngalaksanakeun analisis khusus sakitar disc cakram.