Paranti ngagentos hampang rem kanggo waktos anu lami bakal mawa bahaya ieu:
Dikumpu daya tarik: hampang marake mangrupikeun bagian penting sistem marake kendaraan, upami henteu ngagentos kanggo waktos anu lami, marake hampang, hasilna turunna kakuatan. Ieu bakal ngajantenkeun kendaraan anu langkung jauh pikeun ngeureunkeun, ningkatkeun résiko kacilakaan.
Résistansi pir bankir hawa internal: Kusabab ngagem sareng cimata hampang, tahan kana résistansi hawa Um tiasa ngahasilkeun pagelaran hawa internal janten kusam.
Corosi Line Flat: Henteu ngagentos hampang rem kanggo waktos anu lami ogé tiasa nyababkeun korosisi anu, anu nyababkeun sistem marake, sareng serius mangaruhanna aman.
Karusakan klim warga anti Antia Evas Aseseni Achaid: kana akibater sareng korosi bar bar garis tiasa ngakibatkeun éléktron internal sareng ningkatkeun késiip Internoal sareng ningkatkeun pagelaran sistem tatimat.
Daging marake teu tiasa dianggo: réspon transpingna sistem rem
Ban "Resid": Nalika cakram pitch sareng tank tank ngagem, terus nganggo tiasa nyababkeun ban "konci", anu sanés nyetir cakram mark, anu henteu acan ngaregakeun kasalametan cakram.
Karusakan pompa: kagagalan ngagentos hampang rem dina waktos ogé nyababkeun ruksakna pompa marake. Nalika pitip disk sareng bel dine ngagem, teras nganggo pompa bakal tersired kalayan tekanan, anu tiasa nyababkeun ruksakna, sareng ngan ukur dirawat, ningkatkeun biaya pangropéa sakali ruksak, ningkatkeun biaya pangropéa sakali ruksak, ningkatkeun biaya pamungkas sakali bakal ruksak.
Rekomendasi: Pariksa ngagem hampang rem sareng cakram rem sacara teratur, sareng ganti dina waktos numutkeun gelar ngagem.
Waktu Post: Nov-21-2024