Abs: sistem hut anti, sapertos ngaran nunjukkeun, nyaéta "sistem rem sina Anti".
Urang sadaya terang yén pangaruh bakar lumangsung dina waktos éta sateuacan ngonci ban
Nalika gaya peping anu ngagebungkeun langkung ageung tibatan rasa bire, éta bakal ngabalukarkeun konci bir, sareng gesrek antara ban sareng taneuh anu bakal leungitna tapi kaayaan palacing kuat. Kusabab konci ban mangrupikeun hasil tina ngabandingkeun kakuatan marake sareng keandung jam sareng taneuh, nyaéta nyarioskeun mobil, sareng kaayaan sistem patap, sareng kaayaan sistem pateparna.
Tempatan ngagunakeun sensor kacepetan dipasang dina opat roda pikeun nangtoskeun naha ban dikonci atanapi henteu, ngaleungitkeun faktor sensor manusa, sareng ngalaksanakeun tujuan anu nyegah.
Kaseueuran Luhur frékuénsi ngaléngkah, beuki gaya rem tiasa dijaga di tepi wates. Katepatan sareng rélabilitas anu henteu tiasa ngahontal ngagentos wates jalma, ngarah ": A ScN mangrupikeun alat paling efektif nalika mésér mobil. Ieu hususna bahaya tina kantong hawa-kantong.
The luhur nyaéta pop mars mobil ngaropea pikeun sadayana ngatur sababaraha inpormasi, kuring ngarepkeun ngabantosan anjeun, dina waktos anu sami, urang ogé ningali anjeun ngagaduhan patarosan sanés pikeun ngagaduhan patarosan naon waé.
Waktu Post: Dec-27-2024