Pad rem mangrupikeun bagian kaamanan anu paling kritis dina sistem marake, anu muterkeun peran anu netepkeun dina kualitas pangaruh rem, sareng pad rupa anu saé nyaéta pamutahiran jalma sareng kendaraan).
Mimitina, asal asalna hampang
Dina taun 1897, Freerertivrood nanggungjori rem kahiji (nganggo benang kapas salaku serat anu ngaleungitkeun jalur kuda sareng mobil awal di dieu, ti mobil ferodo anu kawéntar di dieu didieu. Teras dina taun 1909, perusahaan investal sareng pad brerboaded di dunya munggaran. Taun 1968, sasak hamba anu didasarkeun metode munggaran di dunya bakal nimukeun, sareng teras, gesekan bahan bakar parantos dimimitian ku asbésti-gratis. Di bumi sareng ti luar negeri bakal diajar macem-serbasi anu ngagantian sapertos serat baja, serat, serat karbangan sareng aplikasi pangirangan.
Kadua, Klasifikasi pad rupa hampang
Aya dua cara utama pikeun mempermudah bahan muter. Hiji dibagi ku ngagunakeun lembaga. Sapertos bahan feed otot, mobil ngagulung bahan muter sareng bahan mérek. Metodeu klasifikasi gampang sareng gampang kahartos. Hiji dibagi dumasar kana jinis bahan. Metodeu Klasifikasi ieu langkung ilmiah. Bahan leber modern biasana kalebet tilu kategori di handap ieu: Bahan-bahan anu ngareser (karban anu ebarian, bahan marake atosan zat sareng bubuk sumsibed.
Katilu, bahan fitor
1, jinis bahan feot otot numbu kana bahan manufaktur béda. Éta bisa dibagi kana sepré asbestu, lambaran semi-logam atanapi lambaran logam handap, nao méré (asbést bébas) lambar karbon gratis.
1,1.Anbestos
Tina awalna, asbesti geus dianggo salaku bahananggan pikeun bahan marake, sabab serat fillos ngagaduhan kakuatan rem sareng cluts. Serangga ieu ngagaduhan kapasitas tegangan anu kuat, bahkan cocog sareng baja kelas, sareng tiasa nahan suhu luhur 316 ° C. Naon deui anu murah, asstu kuat. Hal ieu sasari ti amfibole ore, anu dipendakan dina jumlah ageung di seueur nagara. Firum gerian asbestos utamina nganggo serat asbésti, nyaéta magices magikat Irisan (3MO · 2SIO2 · 2s2o) salaku serat furstiter. Pengingatan pikeun nyaluyukeun sipat gesek anu ditambah. Bahan komposit organik organik diayakeun ku mencét napel dina compét layar panas.
Sateuacan taun 1970-an. Sipat ganik jinis asingna dianggo di dunya. Sareng didominasi for lila. Nanging, kusabab pagelaran medar panas transportasi anu goréng. Panas panas henteu tiasa disebarkeun gancang. Bakal ngahasilkeun lapisan buruk anu termal tempat permukaan Ningkatkeun ngagem bahan. Samentawis waktos. Cimata kristal serat asbéstion anu didaptarkeun di luhur 400 ℃. Harta goreng sacara signifikan sacara nyata sareng ngagem sacara curram, dugi ka ngahontal 550 ℃ atanapi langkung. Cai kristal parantos éléh. Pelanggaran lengkep leungit. Langkung penting. Éta ditampi sacara medis. Asbestos mangrupikeun zat anu parantos karusakan serius pikeun organ pernapasan manusa. Juli 1989. Badan Perlindungan Lingkungan AS (APA) diumumkeun yén éta bakal ngaleungitkeun impént éta, Pabagi produk Asbéstly ku 1997.
1.2, sepré semi-logam
Éta mangrupikeun jinis jinis girbang anyar anu dikembangkeun dina dasar bahan gédik organik sareng bubuk tradisional metalang. Éta ngagunakeun serat logam tinimbang serat asbés. Éta bahan gembleng non-asbests dikembangkeun ku perusahaan Bendis Amérika dina awal taun 1970-an.
"Sondi-mot" hodi feat Hustid Hustid (semi-tepang) utamina didamel ku wol baja kasar salaku serat anu nguatkeun sareng campuran penting. Salobestos sareng padan marah non-cutbestos (Nao) tiasa dianggo tina penampilan (serat sareng partikel), sareng aranjeunna ngagaduhan sipat magnét anu tangtu.
Bahan ganja semi-logam gaduh ciri utama ieu:
(l) stabil pisan di handap koefisien tina gesekan. Henteu ngahasilkeun buruk termal. Stabilitas termal anu saé;
(2) alus nganggo résistansi. Kahirupan Kahirupan nyaéta 3-5 kali mangrupikeun bahan gikus asbésti;
(3) Pelayanan gesekan anu saé dina kaayaan beban anu luhur sareng teu stabil.
(4) kamampuan termal anu saé. Grade hawa leutik. Khususna pikeun produk rem anu langkung alit;
(5) bising ngerem.
Amérika Serikat, Éropa, Jepang jeung Nural Anyar mimiti ngamajukeun ieu panggunaan daérah ageung taun taun 1960-an. Pertunangan istirahat tina lambaran semi-logam langkung ti 25% langkung luhur ti lambaran asbestos. Ayeuna, éta ngeusian posisi anu dominan dina pasar pad pasar di Cina. Sareng paling mobil Amérika. Khususna mobil sareng panumpang sareng kendaraan kargo. Lamping Bres Hold-logam parantos ngakibatkeun langkung ti 80%.
Tapi, produkna ogé aya kakurangan di handap ieu:
(L) serat baja gampang pikeun karét, gampang tret atanapi ngarusak pasangan, sareng kakuatan produk anu dikirangan saatos karry, sareng paké-épék;
(2) Proses masarakat termal anu luhur, anu gampang janten nyababkeun sistem fland ngahasilkeun résiko gas, hasilna lilas pelumpungan:
(3) karasa tinggi bakal ngaruksak bahan dual, hasilna corak sareng ngoyak frekuensi rendah;
(4) kapadetan anu luhur.
Sanaos "semi-logam" teu ngagaduhan kakurangan leutik, tapi kusabab stabilitas produksi anu hadé, harga saeutik, masih bahan anu pangheulana pikeun hampang hampang otomotif.
1.3. Pilem Nao
Dina awal taun 1980-an, aya sababaraha séréd pangirangan hibrida direncanakeun kurang ajar di dunya, nyaéta nyaéta, generasi katilu asuransi asbestos. Its purpose is to make up for the defects of steel fiber single reinforced semi-metallic brake materials, the fibers used are plant fiber, aramong fiber, glass fiber, ceramic fiber, carbon fiber, mineral fiber and so on. Kusabab aplikasi sababaraha serat, serat dina lapisan lapisan ngagambungkeun masing-masing dina pagelaran, sareng gampang pikeun mapan printotasi anu saé. Kauntungan utama lambaran nao nyaéta ngajaga pangaruh tumpak hadé dina suhu anu rendah atanapi suhu anu luhur, ngirangan ngagem, ngirangan sora, sareng mungeran kasempetan giputana ayeuna. Ubar goréng anu dianggo ku sakumna merek anu terkenal tina Banjir Benz / Fildid Wels nyaéta bahan organik memblesna, sareng maksimalkeun bébas disk.
1.4, sepré karbon karbon
Riktran karbon kebatub karbon nyaéta jenis bahan anu paduli serat karbon karbon ngaencat matrik karbon. Sipat gerbekan na alus teuing. Kapadetan rendah (baja hungkul); Tingkat kapasitas anu tinggi. Éta ngagaduhan kapasitas panas anu langkung luhur tibatan bahan metallurin sareng baja; Intensitas panas luhur; Teu aya deformation, fenomena akibat. Suhu operasi dugi ka 200 ℃; Gesekan anu saé sareng ngagem pagelaran. Kahirupan jasa panjang. Koefisien fiksi stabil sareng sedeng salami ngerem. Caposit karbon-karbon-karbon-karbon anu munggaran dianggo dina pesawat militér. Éta engke diadopsi ku rumus 1 karapihan mobil, anu mangrupikeun hiji-hijina aplikasi rum karbon karbon karbon dina hampang hampang otototif.
Bukit karbon kebatusan Kompotitas Bahan Bahan mangrupikeun bahan anu di handapeun stabilitas téras, sedengkeun halangan-resmivitas khusus, élastisitas anu husus sareng karakteristik sanésna. Tapi, bahan gunch cabang karbon compdhite ngawangun ogé: koefision peperty langkung stabil. Hal ieu kapangaruhan ku asor;
Resistensi oksidasi goréng (Obarsidasi parna lumangsung di luhur 50 ° C dina hawa). Syarat tinggi pikeun lingkungan (garing, bersih); Éta mahal. Pamakéan diwateskeun ka widang khusus. Ieu ogé alesan utama naha beungkeut bahan karbon karbon sesah lega muncul.
1,5, potongan keramik
Salaku produk anyar dina bahan gesekan. Hadiran Maram ngagaduhan kaunggulan teu aya bising, henteu kabugat karat, teu aya korosim rokok, teu aya korosina pésta, kahirupan jasa anu panjang, kading jasa lingkungan. Pad bebek kerangka datar asalna ku perusahaan pad rem Jepang dina taun 1990-an. Saeutik demi saeutik janten darling anyar tina pasar pad.
Watesan anu biasana dumasar kana bahan kerdana nyaéta komposit C / CTI Sic, nyaéta, serat karbon dialikung ngalaman Silrix C / Sik Sic. Panaliti ti Universitas Stuttigart sareng Institusi Institut Instituts Berkas Beraging parantos ngulik aplikasi C / C Composicles di widang geseng C / C / C / C / C / C-SP SIP. Lantaran laboratorium Ridge sareng komposit hanjelu menonka, sistem anu hnadewserpatserass, sareng palayuran kontersépsi perusahaan perusahaan perusahaan bertunas dina kerah amal.
2, karbohid karbon
1, dibandingkeun sareng paka beusi somi barat tradisional, beurat pérang tapak karbonik karbons dikirangan ku jangkungna 60%, sareng massa anu sanés dikirangan ku 23 kilogram;
2, Koefisied brerftive ngagaduhan paningkatan anu ageung pisan, laju réaksi péngtah naék sareng remét anu dikurangan;
3, Eggilin bahan kompéksi karbon karbon nganjang tina 0.1% ka 0,3%, anu niléit anu luhur pikeun bahan cersamtik;
4, pedal disk kerah parah teuing, sumunina bakal ngahasilkeun kakuatan kerang maksim dina tahap mimiti ngasupan faksitar-gancang; Sareng beurang sadayana gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung gancang sareng langkung saé;
5, pikeun nolak panas, aya insulasi panas anu nyusul antara piston marake sareng bin liner;
6 ,p piceun bebek upacara anu ngagaduhan kembang luar biasa, upami dianggo normal ngagantian haratis hirup, sareng cako mareuman beusi biasa sacara umum digunakeun pikeun sababaraha taun pikeun ngagantian.
Waktu Post: Sep-08-20233