Ganti hampang marake pikeun nengetan ieu, Automotif Babance sareng anjeun sareng panjelasan anjeun rinci
Pad meni dijalankeun sajauh sabisa ngagunakeun titik fraksi, dina waktos anu dijalankeun sabisa henteu tiasa nganggo rem ngadadak; Pad rem sanggeus ngajalankeun masih kedah ngaliwat periode nutup sababaraha ratus kilometer pikeun ngahontal hasil anu saé.
Hampang parut mobil mangrupikeun bagian anu nganggo bagian anu kedah diganti saatos waktos atanapi mileage. Saatos ngagantian pad rupa marp, permukaan kontak tina sungut marake anu énggal sareng Discte Mareuman moal saé pisan, anu tiasa mangaruhan kana kinerja mobil, sareng dina kasus anu serius, gagalna. Pad rem anu anyar diganti kedah dijalankeun, anu anu langkung saé cocog sareng cakram marake, ku kituna ngahontal pangaruh anu langkung hadé. Produsén mobil mobil ieu di handap ieu sareng anjeun ngajalankeun dina hampang rem.
Pad remuk anu ditampik digantikeun pikeun nganggo marake titik fraksi nalika ngajalankeun, sareng cobi henteu nganggo rem ngadadak salami ngajalankeun. Pad rem saatos ngajalankeun dina masih kedah ngaliwat periode nutup sababaraha ratus kilometer pikeun ngahontal pangaruh idéal, dina waktos ayeuna kedah ati-ati maksakeun pikeun nyegah kacilakaan. Pikeun metoda jalan-dina, mimiti sadayana, éta henteu kasatifif anu dibutuhkeun yén kacepetan pisan saé unggal waktos, sareng anjeun tiasa ngamimitian ngumbah nalika anjeun ngagancangkeun nalika anjeun terangkeun nalika anjeun; Kadua, nalika anjeun parantos jarami 10 ~ 20km / h, jetep panonna anjeun di jalan, mastikeun yén anjeun nengetan kaamanan jalan, sakitar sapuluh kali tiasa dilakukeun.
Waktu Post: Feb-13-2025