Nyedom sora mobil teu normal, sakapeung gancang-gancang tapi tetep henteu mendakan panyabab sora anu teu normal, seueur réncang nyetir bakal hariwang.
Kasalametan penting pisan pikeun kendaraan di jalan. Nyedom sora mobil teu normal, sakapeung gancang-gancang tapi tetep henteu mendakan panyabab sora anu teu normal, seueur réncang nyetir bakal hariwang. Nyorong di jalan unggal dinten, bahkan sora leutik, cekap pikeun ngajantenkeun jalma anu gampang bahaya sareng hariwang, aya anu lepat sareng kendaraan? Pabrangan mobil banyaan
Sadar kana sora ieu nalika nyetir
Dina nyetir poéan, upami anjeun ngupingkeun sistem ol mobil ngagaduhan sora anu anéh, teu panik dina waktos ayeuna, anjeun kedah panik dina waktos ayeuna, anjeun kedah panik dina waktos ayeuna, anjeun kedah panik dina waktos éta, anjeun kedah panik dina waktos anu teu ababil. Upami urang ngadangu ngajeruan gesekan, urang kedah parios naha hampang marake mobil anu dijalankeun (sora alarm). Upami pilem anyar, pariksa ningali upami aya nanaon anu dicandak antara cakram parut sareng disk. Upami éta mangrupikeun uno anu dikukus, kalolobaan masalah kalayan caliper rem, sapertos anu nganggo PIN nu gaduh, laringan cinyusu ragrag, teras petani cinyusu ragrag. Upami éta disebut sohor, teras kalebet seueur masalah, hiji calipers, disk hyp, rawa jambek tiasa seueur masalah, kedah dipariksa hiji-hiji.
Sistem ngerem mobil penting pisan nalika aya di jalan. Ketebalan rata marp énggal dina sistem lebah umumna sakitar dugi ka 16mm, sareng kalayan kerikol terus dianggo, juetna bakal laun-laun janten tipis. Nalika 1 anu sasak obarya ningalikeun ketebalan tandang hambalan ngan ukur ngeunaan 1/3 ketebalan asli, éta pamilik kedah ningkeskeun frékuén uji sareng siap ngagentos éta iraha waé.
Waktu Pasang: Sep-29-2024