（¿Cómo usar y mantener correctamente las pastillas de freno del automóvil?）
Prinsip kerja rem relatif basajan. Nyatana, gesekan antara bantalan marake sareng cakram marake (drum) sareng antara ban sareng taneuh anu ngarobih énergi kinétik kendaraan janten énergi panas gesekan sareng ngeureunkeun kendaraan. Lamun rem gagal, balukarna bisa jadi musibah. Ku kituna, kumaha carana neuleu ngadeteksi naha rem mobil boga masalah? Hayu urang dengekeun naon anu diomongkeun ku produsén bantalan rem mobil (fábrica de pastillas de freno).
Kiwari, loba mobil dilengkepan lampu indikator pikeun hampang marake. Upami lampu indikator marake dina panel instrumen hurung, éta nunjukkeun yén liner marake kedah diganti. Nanging, henteu sadayana mobil gaduh lampu rem. Kumaha upami teu aya indikator rem pad? Salian lampu indikator, Anjeun ogé bisa niténan ketebalan tina hampang marake. Upami teu aya indikator sareng ketebalan kampas marake henteu tiasa ditingali, metodena nyaéta angkat ka toko 4S atanapi bengkel mobil pikeun pamariksaan.
Salian niténan lampu indikator jeung ketebalan tina hampang marake, Anjeun ogé bisa ngadéngékeun sora. Kandaraan tiasa ngerem enteng nalika nyetir. Upami gesekan logam disada crunch, éta nunjukkeun yén pad marake parantos dugi ka wates pamakean, janten punten parios atanapi ganti pad marake dina waktosna.
Tungtungna, merek pad marake （proveedores de pastillas de freno） nunjukkeun yén anjeun tiasa nangtoskeun dumasar kana gaya ngerem. Lamun anjeun pencét rem, karasaeun pisan hésé tur lemes. Salami anjeun pencét rem jero, anjeun tiasa ngerem éféktif. Nalika ngerem darurat dipaké, posisi pedal écés low, sarta disc marake dasarna geus gagal.
waktos pos: Sep-23-2024