(¿Cómo usar y Mantener lumpat las pasililas de freno drukril?)
Prinsip anu damel marake rada sederhana. Pakahana, éta mangrupikeun gesekan antara aréna ngagem sareng cakram marur (krow) sareng antara ban sareng taneuh anu ngarobah énergi panas kibus kana tanaga panas kana énergi panas kodik kisikah tina tanaga panas. Upami digambar anu gagal, akibatna tiasa janten cindtrophic. Janten, kumaha leres-leres dideteksi naha pad tanduk mobil anu gaduh masalah? Hayu urang ngadangukeun naon produsén burban mobil (Fáebica de pasiron de freno) kedah nyarios.
Ayeuna, seueur mobil dilengkepan lampu indikator pikeun hampang rem. Upami lampu gempa rem dina panel alat cahayana, nunjukkeun yén liner anu ditukis kedah diganti. Nanging, henteu sadayana mobil ngagaduhan lampu marake. Kumaha upami aya indikator pad rupa? Salian lampu indikator, anjeun ogé tiasa ningali ketebalan sél marah. Upami teu aya indikator sareng ketebalan hampang mareuman henteu tiasa dititénan, metode éta kanggo angkat ka toko 4s atanapi toko perbaikan mobil pikeun pamariksaan.
Salian ngagunakeun lampu indikator sareng ketebalan punjunan, anjeun ogé tiasa ngadangukeun sora. Kandaraan tiasa enteng ngoyak bari nyetir. Upami gesrahan logam crunch, nunjukkeun yén burs bérés parantos ngahontal wates panggunaan, janten mangga parios pad waktos.
Tungtungna, merek Pad (Pressestores de pastillas de Fréno) nunjukkeun yén anjeun tiasa nangtoskeun numutkeun kana kakuatan anu ngeruk. Nalika anjeun pencét rem, karasa hésé pisan sareng lemes. Salami anjeun pencét anu di jero, anjeun tiasa mareuman sacara efektif. Nalika ngerem daratan dianggo, posisi seral nyaéta mah low biasa, sareng cakram remas ngagaduhan dasarna gagal.
Waktu Pasang: Sep-23-2024