Kumaha leres ngajaga hampang rem mobil pikeun manjangkeun umur jasa?

Pikeun ngajaga bantalan rem otomotif kalayan leres sareng manjangkeun umur jasana, ieu sababaraha léngkah konci sareng saran:

Hindarkeun ngerem darurat:

Ngerem darurat bakal nyababkeun karusakan anu ageung kana bantalan rem, janten dina nyetir sapopoé kedah nyobian ngahindarkeun ngerem ngadadak, cobian ngirangan kagancangan ku ngalambatkeun ngerem atanapi ngerem titik.

Ngurangan frékuénsi ngerem:

Dina nyetir normal, Anjeun kudu ngamekarkeun kabiasaan ngurangan ngerem. Salaku conto, nalika perlu ngalambatkeun, pangaruh ngerem tina mesin tiasa dimanfaatkeun ku downshifting, teras rem tiasa dianggo pikeun ngalambatkeun atanapi eureun.

Kontrol anu wajar pikeun laju sareng lingkungan nyetir:

Coba ulah sering ngerem dina kaayaan jalan goréng atawa kamacetan lalulintas pikeun ngurangan leungitna bantalan marake.

Posisi roda biasa:

Nalika kendaraan ngagaduhan masalah sapertos jalan kaluar, posisi roda opat kedah dilaksanakeun dina waktosna pikeun ngahindarkeun karusakan ban kendaraan sareng kaleuleuwihan pad marake dina hiji sisi.

Ngabersihan sistem rem sacara teratur:

Sistem marake gampang pikeun ngumpulkeun lebu, keusik sareng lebu sanésna, anu bakal mangaruhan pangaruh dissipation panas sareng pangaruh ngerem tina hampang marake. Cakram marake sareng bantalan kedah dibersihkeun sacara teratur nganggo panyaring khusus pikeun mastikeun yén aranjeunna dina kaayaan kerja anu saé.

Pilih bahan kampas rem anu pas:

Numutkeun kabutuhan sareng anggaran anu saleresna, pilih bahan bantalan rem anu cocog pikeun kendaraan anjeun. Salaku conto, bantalan rem keramik gaduh résistansi suhu luhur sareng stabilitas rem, sedengkeun bantalan rem keramik gaduh résistansi ngagem sareng stabilitas rem anu langkung saé.

Ganti cairan rem sacara teratur:

Cairan marake mangrupikeun bagian penting tina sistem marake, anu maénkeun peran konci dina pelumasan sareng penyejukan bantalan marake. Disarankeun pikeun ngagentos oli rem unggal 2 taun atanapi unggal 40.000 kilométer.

Pariksa ketebalan pad rem sacara teratur:

Nalika kendaraan ngarambat 40.000 kilométer atanapi langkung ti 2 taun, pamakean rem tiasa langkung serius. The ketebalan tina hampang marake kudu taliti dipariksa rutin, sarta lamun geus diréduksi jadi Z nilai wates leutik, eta kudu diganti dina jangka waktu nu.

Pad rem anyar ngajalankeun-in:

Saatos ngagentos hampang rem énggal, kusabab permukaanna datar, kedah dijalankeun sareng cakram marake salami sababaraha waktos (umumna sakitar 200 kilométer) pikeun ngahontal éfék ngerem anu pangsaéna. Nyetir beurat kedah dihindari salami periode run-in.

Nuturkeun rekomendasi di luhur sacara efektif tiasa manjangkeun umur palayanan rem sareng ningkatkeun kaamanan nyetir.