Kumaha carana ngajaga hampang mareuman mobil pikeun manjangkeun kahirupan jasa?

Dina raraga leres ngajaga hijina hampang otomatis sareng ngalegaan kahirupan jasa maranéhna, ieu aya sababaraha léngkah utama sareng saran:

Hindarkeun brap kaca

Staking darurat bakal nyababkeun karusakan anu hebat ka hampang jarian, janten dina nyetir unggalkah sabab kedah nyobian ngumbungi ku ngempelkeun ku ngocok atanapi nunjuk ngerem.

Ngirangan frékuénsi remuk:

Dina nyetir normal, anjeun kedah ngamekarkeun kabiasaan nyusul bring. Salaku conto, nalika perlu ngalambatkeun, pangaruh ngerem mesin tiasa ngamangpaatkeun ku turun ku turun ku turun ku turun. Teras teras terang, teras terang tiasa dianggo pikeun langkung laun atanapi lirén.

Kontrol anu lumayan sareng lingkungan nyetir:

Coba nyingkahan ngerem anu sering dina kaayaan jalan anu goréng atanapi kamacetan lalu lintas pikeun ngirangan kaleungitan hampang rem.

Posisi roda biasa:

Nalika kendaraan ngagaduhan masalah sapertos angkat, posisi opat roda kedah dilaksanakeun dina waktuna pikeun nyegah karusakan kendaraan kendaraan sareng anu kaleuleuwihi pad rupa.

Ngabersihan sistem rem rutin:

Sistem rem gampang dibéréskeun lebu, pasir sareng lebu sanésna, anu bakal mangaruhan kana panyebaran panas sareng pangaruh nganggo domba marah. Potong cakram sareng hampang kedah dibersihkeun sacara teratur kalayan bersih khusus pikeun mastikeun yén aranjeunna dina kaayaan kerja anu saé.

Pilih bahan pad rupa anu leres:

Dumasar kana kabutuhan sareng anggaran saleresna, pilih bahan pad parut pikeun kendaraan anjeun. Contona, demi hampang kerangka langkung tahan résol résistansi suhu anu langkung saé sareng stabilitas lempeng, bari burh mart ceramic teu langkung saé ngagem sareng stabilitas lampu.

Ganti cairan rem rutin:

Cutiran marake mangrupikeun bagian penting sistem rem, anu maénkeun peran konci dina pelanggaran sareng pendinginan hampang. Disarankeun ngagentos cairan marake unggal 2 taun atanapi unggal 40 kilométer disetir.

Pariksa Pad ketebuan Real rutin:

Nalika kendaraan ngumbara 40.000 kilométer atanapi langkung ti 2 taun, Pad State Mesin Ketebalan tina tangkal hampang kudu dipiluhan sacara saksama ditarik, sareng upami atré wates leutik, éta kedah diganti dina waktuna.

Pad rem anyar diaduk:

Saatos ngagentos hampang mark énggal, kusabab permukaan datar, perlu dijalankeun ku cakram marake kanggo waktos (umumna sakitar 200 kilométer) pikeun ngahontal pangaruh anu saé. Pikeun ngahontal pangaruh anu pangsaéna. Nyetir beurat kedah dihindari nalika lumpat.

Saatos kebon di luhur tiasa épéktip manjangan kahirupan sasarengan hampang sareng ningkatkeun kaamanan nyetir.