Kumaha pikeun ngidentipikasi ban rem anu nganggo agénsi?

(CóMo identik El envestimiento de las pasir de freno de freno del otomatis sacara otomatis?)

Ngaidentipikasi sepuh hampang rem tiasa dititénan sareng dihukum tina aspék di handap ieu:

Mimiti, niténan penampilan panci mareuman

Ngagem gelar:

Cék ketebalan: ketebalan hampang rem bakal laun. Biasana, ketebalan buran mars anyar kira-kira 10 mm (modél sareng utamina sareng produsén tiasa beda-beda), sareng nalika éta bakal ditampik. Upami hampang marak parantos dicoba kana ketebalan kirang ti 3 mm, éta nunjukkeun yén hs mart parantos serius sacara serius sareng diganti langsung.

Batang indikator: Sababaraha pad tandan nuts ngagaduhan indikator logam ngawangun giliran logam dina, nalika piring stes ngagem, indikator bakal ngabodemak sareng supir ngagulung langkung ageung, pikeun ngingetkeun supir jaring anu langkung ageung, pikeun ngingetkeun supir marah.

Kaayaan permukaan:

NAMPIRY naha permukaan pades parét, spalling atanapi parna ngagem fenomena henteu rata. Fenomena ieu mangrupikeun pagelaran hampang rem.

2. Pangiriman nyetir

Pangaruh Pelak:

Upami supir karasaeun perjalanan pedal brek janten langkung lami sareng kedah ngaléngkah dina rem dina rem langkung langkung jero pikeun ngahontal pangaruh anu dipikahoyong, éta tiasa janten tanda pad parut anu ageung. Kusabab pad rupa neken henteu tiasa nyayogikeun cukup gesekan anu cukup, jarakna ngarencanakeun sareng épék ngoyak.

Upami anjeun ngarasa yén marake kendaraan henteu peka atanapi gaya rangkep lemah nalika ngerem, éta ogé tiasa janten tanda hampang sepuh.

Bising:

Sora anu pikaresepeun nalika ngerem mangrupikeun tanda-tanda anu umum tina sepuluh tangan. Nalika buruk remét terjakeun ka anu tangtu, backboard logam bakal ngagoskeun ngalawan cakram marake sareng ngadamel sora anu seukeut. Upami supir nguping geoding logam jelas nalika anjeunna ngetok rem bari nyetir, éta kamungkinan yén rem kedah diganti.

Tilu, lampu peringatan dashboard

Mobil modéren biasana dilengkepan lampu peringatan sistem brar, nalika marake tanduk ngagem sakedap, lampu peringatan bakal ngingetkeun supir sareng ngagantik hérah sareng ngagantikeun hampang artos dina waktosna. Ku alatan éta, supir kedah ngalaman perhatian lampu peringatan dina dashiboard sareng nyandak léngkah-léngkah langsung nalika lampu peringatan sistem anu diturunkeun.

Kaopat, pamariksaan biasa sareng pangropéa

Dina raraga mastikeun kaamanan nyetir, supir kedah rutin mariksa sareng ngajaga hampang rem. Ieu kalebet mariksa ketebalan, kaayaan permukaan sareng pangaruh bakak tina hampang marah. Dina waktos anu sami, éta ogé dipikabutuh pikeun diperhatoskeun ku minyak dina pot minyak anu cukup, kusabab kurangna minyak rem dipaké ogé mangaruhan prestasi rem.