Kumaha carana milih hampang marake nalika nyetir di lingkungan kasar

Kumaha carana milih bantalan marake（pastillas de freno al por mayor） pikeun kendaraan anu nyetir di gunung?

Ieu utamana tina sudut pandang desain jeung analisis rumus. Kusabab loba lamping jeung lamping panjang, kandaraan didorong di wewengkon pagunungan condong mibanda speeds luhur. Kandaraan leutik condong boga speeds luhur sarta marake sharply nalika péngkolan. Ku alatan éta, dianjurkeun pikeun ngabandingkeun koefisien gesekan luhur speed tinggi na hampang marake suhu luhur. Koéfisién gesekan anu ditangtukeun tina liner marake anu dipilih kedah langkung ageung tibatan 0,42.

Produsén bantalan rem otomotif （fábrica de pastillas de freno） ngajarkeun anjeun kumaha milih bantalan rem otomotif pikeun kendaraan anu nyetir di gunung?

Ieu utamana tina sudut pandang analisis desain rumus. Kandaraan anu nyetir di daérah pagunungan gaduh seueur lamping sareng lamping panjang, janten langkung seueur fenomena rem sered (nyaéta, nyetir nganggo rem), anu biasana nyababkeun panas gesekan anu langkung serius antara kendang rem sareng bantalan rem, sareng suhuna ngaronjat, bagian pas leuwih luhur, jadi eta disarankeun pikeun milih produk kalawan sistem gesekan suhu luhur. Dina waktos anu sami, kedah diperhatoskeun yén henteu kedah aya retakan dina permukaan liner marake saatos gesekan.

Kumaha carana milih bantalan marake pikeun kendaraan anu sering ngarambat di daérah basisir?

Ieu utamana tina sudut pandang desain rumusan jeung saran. Pikeun kandaraan di wewengkon basisir atawa wewengkon baseuh, alatan kalembaban hawa tinggi, lamun milih hampang marake kalawan eusi logam luhur, éta gampang karat, jadi eta disarankeun pikeun milih low logam atawa keramik serat organik hampang marake hadé.

Kumaha carana milih bantalan marake pikeun kendaraan anu sering ngarambat di daérah Plateau Kulon?

Ieu utamana tina sudut pandang analisis desain rumus. Hawa di wewengkon Northwest Plateau garing, jadi aya biasana euweuh sarat pilihan husus pikeun hampang marake. Anjeun tiasa milih hiji produk ongkos-éféktif dumasar kana evaluasi komprehensif.

Naha rem leungeun kadang teu jalan leres dina usum tiis

Dina usum kalér, nalika hawa handap katirisan, lamun rem leungeun teu jalan ogé, éta bisa jadi alatan ayana és atawa lapisan cai antara Pad marake jeung bagian cocog, nu ngabalukarkeun koefisien gesekan. Nalika fenomena ieu lumangsung, anjeun ngan kudu gently narik rem leungeun nalika mobil rada pindah, ku kituna marake Pad bisa ngaleungitkeun ku rubbing dina bagian cocog pikeun sababaraha detik.

Naha rem leungeun kadang teu efektif dina hujan badag?

Dina usum hujan, upami rem panangan henteu jalan leres, éta tiasa disababkeun ku ayana lapisan cai antara bantalan rem sareng bagian anu cocog, anu ngirangan koefisien gesekan. Nalika ieu kajadian, Anjeun ngan perlu gently mindahkeun mobil jeung gently narik rem leungeun. Ieu tiasa dileungitkeun ku cara ngagosok bantalan rem sareng bagian anu ngadukung babarengan pikeun sababaraha detik.