Pabrik Rand Mobil nyandak anjeun ningali
Prinsip Moal, Péngkolan Gesekan, ngagunakeun gesekan antara PAD PAD L sareng BRE FRAY sareng ban jeung taneuh, énergi kinétik kecengahan, sareng mobilna lirén.
Mobilna teu tiasa ngahindarkeun ngerem di jalan, sareng tangkal hara mendakan mobil umumna diwangun ku stape staps nonjuh sareng bahan green. Blok kutu diwangun ku bahan gesekan sareng katuntuk, sareng diperaskeun dina cakram parut atanapi bedug marake nalika ngutuk ngahasilkeun gesekasi kendaraan sareng ngeremkeun. Kusabab fana, blok guruan laun bakal laun, dieusi, umumna nyarios, langkung handap biaya hss ngagem langkung gancang. Sanggeus bahan giruan dianggo, lembar marar kedah diwangun dina waktosna, upami henteu bentong deui bakal dina cakram marake, hasilna disusun Piceun. Pabrangan Rimbah otot anu di handap ieu nyandak anjeun ngartos sistem mobil mobil.
Prinsip Moal, Péngkolan Gesekan, ngagunakeun gesekan antara PAD PAD L sareng BRE FRAY sareng ban jeung taneuh, énergi kinétik kecengahan, sareng mobilna lirén. Sistem rem ku efisiensi anu saé kedah tiasa masihan stabil, cekap sareng ngabuka pangiriman dikontrol sareng kaayaan ngaleupaskeun ku panas anu disaluyukeun ku panas hidur. Sistem marake dina mobil dibagi jadi dua kategori: Disc sareng bedug, tapi salian ti kauntungan biaya, efisiensi notak.
Waktu Post: Nov-12-20224