Kualitas Pads Rut mangaruhan kinerja bentang sareng langkung aya hubunganana sareng kasalametan kahirupan. Padok narét mobil mangrupikeun bahan beusi ngadéngkon logam, éta bakal baku, bakal karep, sareng peragil-presét pns, langkung gaduh gaduh produsén tani rengutitikeun kembangan sasatan.
Mobil kakeunaan panonpoé na hujan full anu lami, lingkungan kerja hehelang saring, upami upami éta diparkir di tempatna beueus, tempat mangrupikeun fenomena normal. Upami permukaan pinggiran méngelkeun sakedik pisan, aya seueur sora teu teu normal, tapi dampak henteu ageung, anjeun tiasa ningkat kana rem nyetirna kanggo ngabebaskeun karat.
Upami pad remét anu langkung serius, permukaan marah kaluar teu henteu kuningan, bakal diremas ngagem ubar, tapi ogé mangaruhan nyetir kaamanan. Kaayaan ieu kedah ditingali jéntré dina toko ngalereskeun, miceun cakram pertengut, ngagosok karat kalayan walkap, sareng ngalaksanakeun uji jalan. Éta kedah dicatet yén kakuatan ngagiling teu kedah ageung, sareng jumlah geran henteu kedah seueur teuing, anu bakal ipis cakram éta sareng kahirupan maréntahkeun.
Upami had mars parah serius, cobi ngagentos aranjeunna. Sacara umum, Pip Pigit hareup peryogi digentoskeun nalika mobil ngarambat kira-kira 60.000-8030000 kilométer, sareng kaburig pungkur anu khusus.
Waktu Pasang: Agustus 14-2024