Pad marake mangrupakeun salah sahiji asesoris kaamanan penting mobil, sarta status ngajalankeun normal maranéhanana langsung mangaruhan kasalametan supir jeung panumpang. Ku alatan éta, bantalan rem mobil peryogi pangropéa sareng perawatan rutin.
Anu mimiti, hampang marake dina pamakean sapopoé laun-laun bakal luntur sareng kanaékan mileage, janten éta kedah dipariksa sareng diganti dina waktosna. Sacara umum, umur bantalan marake mobil sakitar 20,000 dugi ka 50,000 kilométer, tapi kaayaan spésifik kedah ditangtukeun dumasar kana pamakean kendaraan sareng kabiasaan nyetir.
Kadua, aya seueur cara pikeun ngajaga kampas marake, anu dasarna nyaéta rutin mariksa tingkat keausan tina bantalan marake. Nalika mariksa, anjeun tiasa nangtoskeun naha pad marake kedah diganti ku niténan ketebalan pad marake, sareng anjeun ogé tiasa ngadangukeun naha aya sora anu teu normal nalika ngerem atanapi naha rarasaan écés lemes pikeun nangtoskeun kampas marake. Upami bantalan marake parantos parah parah atanapi kaayaan teu normal sanésna, aranjeunna kedah digentos dina waktosna.
Sajaba ti éta, kabiasaan nyetir normal oge salah sahiji faktor penting dina pangropéa bantalan rem mobil. Nalika nyetir, supir kedah ngahindarkeun ngerem ngadadak sareng ngerem kontinyu pikeun waktos anu lami pikeun ngirangan ngagem hampang marake. Sajaba ti éta, ulah nyetir di jalan baseuh atawa caian, ku kituna teu mangaruhan pangaruh ngerem tina hampang marake ku lepuh. Sajaba ti éta, Ngahindarkeun beban kaleuleuwihan sarta-speed tinggi nyetir keur lila ogé mantuan pikeun manjangkeun umur jasa tina hampang marake.
Sacara umum, pangropéa hampang rem mobil henteu rumit, salami urang biasana langkung nengetan, pamariksaan sareng pangropéa tepat waktu, sasuai sareng kabiasaan nyetir normal, anjeun tiasa manjangkeun umurhampang marake, pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Mugi-mugi sadaya supir tiasa salawasna merhatikeun kaayaan kampas rem supados kasalametan diri sareng nu sanesna.
waktos pos: Jul-22-2024