Pad Rut mangrupikeun salah sahiji asesoror kaamanan anu penting, sareng status anu dijalankeun normalna mangaruhan kasalametan supir sareng panumpang. Ku sabab éta, pad rem mobil peryogi pangropéa sareng pangropéa.
Mimiti sagala, sél marek dina teraskeun unggal dintenna bakal dianggo sareng paningkatan ku miloge, sahingga kedah dicétit sareng diganti dina waktuna. Umumna nyarios, kahirupan hampang marak tina mobilna sakitar 20,000 dugi ka 50,000 kilométer, tapi kaayaan khusus kedah ditangtukeun dumasar kana ngagunakeun kendaraan kendaraan sareng kabiasaan nyetir.
Bréh, seueur cara pikeun ngajaga hampang gread, dasar anu téh rutin cek tingkat baju ngagem hampang. Nalika mariksa, anjeun tiasa nangtoskeun naha pad rem kedah diganti ku cara nengetan pad rupa pad rupa, sareng anjeun ogé tiasa ngadangukeun naha aya nyeri kana pad rupa. Upami hampang marake kapendak janten parah atanapi kaayaan anu teu normal, aranjeunna kedah diganti dina waktosna.
Salaku tambahan, kabiasaan nyetir normal ogé sadaya kabiayaan penting dina pangropéa mayit mobil. Nalika nyetir, supirna kedah ngahindarkeun ngarapiding ngadadak sareng ngasupan konted pikeun ngirangan steb kebon. Salaku tambahan, ngaktipkeun nyetir dina jalan baseuh atanapi caian, supados henteu mangaruhan pangaruh ngerjat hampang hampang ku lepuh. Salaku tambahan, henteu ngaktipkeun beban anu langkung ageung sareng nyetir laju luhur ogé ogé ngabantuan pikeun manjangkeun kahirupan kahirupan rem.
Sacara umum, pangropéa tina pad tandan mobil teu pajeulik, salami biasana urang milampah, pamariksaan sateuacanna, anjeun tiasa manjangkeun kahirupanhampang mareuman, pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Kuring miharep yén sadaya supir tiasa nengetan kana kaayaan hampang kanggo mastikeun kasalametan diri sareng anu sanés.
Waktu Post: Jul-22-2024