Hal kahiji anu kedah disebatkeun nyaéta salami bédana ngagem antara hampang rem kénca sareng katuhu henteu ageung pisan, éta normal. Anjeun kudu nyaho yén mobil di jalan béda, sudut béda tina gaya roda opat, speed jeung saterusna teu konsisten, gaya ngerem bakal inconsistent, jadi simpangan maké kulit marake pisan normal. Sarta lolobana sistem ABS mobil kiwari boga EBD (distribusi gaya marake éléktronik), sarta sababaraha anu leuwih standar kalawan ESP (sistem stabilitas awak éléktronik), sarta gaya ngerem unggal kabayang "disebarkeun on demand".
Kahiji, prinsip gawé hampang marake
Unggal pad rem kabayang diwangun ku dua bagian jero jeung luar, nu disambungkeun ku dua rod telescopic. Nalika nincak rem, dua bantalan marake nahan cakram marake. Nalika ngaleupaskeun rem, dua hampang marake ngalih sapanjang rod teleskopik ka dua sisi sareng ngantunkeun cakram marake.
Kadua, ngabalukarkeun rem pad kénca jeung katuhu maké kumaha inconsistent ngabalukarkeun
1, laju maké utamana jeung disc marake jeung bahan marake Pad boga hubungan langsung, jadi bahan marake Pad teu seragam kamungkinan.
2, mindeng ngahurungkeun marake, gaya tina roda kénca jeung katuhu henteu saimbang, nu ogé bakal ngakibatkeun maké inconsistent.
3, hiji sisi disc marake bisa jadi cacad.
4, marake pompa balik téh inconsistent, kayaning hiji sisi pompa balik baud kotor.
5, bédana panjang antara tubing marake kénca jeung katuhu nyaéta saeutik badag.
6, rod telescopic disegel ku leungeun baju karét sealing, tapi lamun cai atawa kurangna lubrication, rod teu bisa kalawan bébas telescopic, piring luar sanggeus marake teu bisa ninggalkeun disc marake, marake Pad bakal maké tambahan. .
7, sisi kénca jeung katuhu waktu ngerem marake téh inconsistent.
8. Masalah gantung.
Ieu bisa ditempo yén, sacara umum, kaayaan ieu kudu disababkeun ku rem sapihak cukup atawa nyered sapihak. Lamun éta kabayang sarua dua hampang marake ngagem henteu rata, kedah difokuskeun mariksa naha bahan Pad marake konsisten, pompa marake balik téh alus, rojongan pompa cacad. Lamun maké antara roda kénca jeung katuhu henteu rata, éta kudu emphatically dipariksa naha waktos ngerem di sisi kénca jeung katuhu tina marake coaxial konsisten, naha gantung cacad, naha piring handap awak gantung cacad, jeung naha élastisitas spring coil gantung diréduksi.
waktos pos: Dec-20-2024