Kusabab karbonisasi hampang rem (pastillas de freno coche) bakal ngakibatkeun rupa-rupa bahaya kaamanan, serius bakal ngabahayakeun kaamanan nyetir. Janten naon anu nyababkeun? Pabrikan pad rem di handap ieu（fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por mayor） bakal masihan anjeun perkenalan anu lengkep, kuring ngarepkeun ngabantosan anjeun!
1, cukang lantaranana: hampang marake anu nembé diganti langkung kandel, atanapi modél rem pad anu salah dipasang.
Solusi: Pasang jinis hampang marake anu leres. Sareng saatos ngagentos hampang marake, péngkolan cakram rem ku panangan pikeun mariksa naha aya fenomena macét sateuacan tés.
2, cukang lantaranana: marake Pad lalawanan suhu luhur teu mumpuni. Numutkeun standar nasional, suhu kerja anu cocog tina hampang marake nyaéta 100 ~ 350 ℃. Sanajan kitu, masih aya hampang marake inferior di pasar nu carbonize dina 250 ℃, sarta koefisien gesekan nurun gancang.
Solusi: Pasang produk bantalan marake anu mumpuni.
3, cukang lantaranana: balik pompa pad marake teu normal, Pad marake nyangkut dina slot caliper atawa pin pituduh caliper nyangkut, ngabalukarkeun rem sered.
Solusi: Pariksa sistem marake sareng mertahankeunana sacara teratur.
4, ngabalukarkeun: Turun gunung kontinyu salila nyetir, lila ngerem.
Solusi: Turun gunung kontinyu, pikeun ngurangan gear, buka speed kontrol marake bantu, marake ulah terus-terusan step on, mun lengkah dina éfék saharita; Alesan utama gagalna marake kusabab marake sering teuing dianggo, sareng bantalan marake panas teuing pikeun marake. Ku alatan éta, nalika nyetir mudun di gunung, ulah terus-terusan naék rem, coba ngagunakeun rem pikeun nyegah rem ti overheating, hasilna marake gagal.
5. Cukang lantaranana: Poho nempatkeun rem leungeun.
Solusi: Taliti pariksa kandaraan saméméh nyetir, nempatkeun rem leungeun. Seueur mobil ayeuna gaduh fungsi parkir otomatis pikeun ngahindarkeun masalah sapertos kitu
waktos pos: Sep-26-2024