Pad remad otomatis anu ngagem bagian-bagian, sareng kalayan kanaékan jamur, hampang mareuman bakal janten ipis sareng ipis. Janten, Freen Produsén Reom Anjeun nyandak anjeun pikeun ngartos kumaha Pad Rut Disaluyukeun Gap?
Urang terang yén nalika ngoyak, rem tandan ngerep ngandelkeun kana piston caliper rem, nyorong, teras domba mareuman, teras teras, médah hampang sareng membusut pérak. Naha kumaha uih deui, ayeuna Shandong Showing sareng dulur babarengan pikeun diajar masalah ieu.
Nalika urang ngaléngkah dina rem, cincin piston éta bakal cacad, nalika mari dilapjankeun, cincang sogel anu cacad balikan deui ka kantor pésta, supados tekanan anu kaluar pikeun ngahontal uih deui Pad Rut, janten saatos caliper anu dianggo kanggo waktos waktos, cincer anu bakal muncul sareng élastisitas anu teu aya anu disebatkeun ku marentkeun marake.
Saatos urang ngaleupaskeun marake, cakram parut masih puteran, sareng puteran cakram rem bakal nyorong pad rupa, anu henteu gampang kahartos, duanana gampang ngartos, duanana gampang ngartos, duanana Lampangan urut buku anu ipis, teras gancang pareum buku kaluar ti dinya, bakal nyorong leungeunangan rada, mareuman gratir anu langkung gancang. anu langkung ageung.
Di dieu, produsén otomatis kedah nyarios yén cincin anu segel sareng adjustment otomatis Gap. Salila panggunaan hampang mark, jurang antawis hampang sareng cakar rem sareng cakar. disc dikomprés; Nanging, nalika rem dicabut, ring anu nyepél tiasa janten jam mulang piston anu sami, nyaéta disaping burakan fe sareng Disc.
Padét nyukur maén peran anu penting dina sagala sistem rem mobil otomatis, ngajagi amanah jalma sareng kandaraan.
Waktu Pasang: Feb-21-2025