(Lawon de pasilillas de freno de Otomatis
Pad jaring mangrupikeun komponén konci dina sistem rem mobil, tanggung jawab pikeun sadar fungsi rem. Kalayan pertumbuhan panggunaan waktos, hampang mareuman bakal muncul ngagem cacad, upami henteu disaring dina waktos, tiasa ngakibatkeun gagal gagal, hasilna bahaya. Ku sabab eta, penting pisan pikeun ngubaran ngagem stabil cacad kalayan leres. Tulisan ieu bakal ngenalkeun dina jéntré kumaha bener-bener ngubaran ngagem hampang marake tina aspék di handap ieu pikeun nyegah kaayaan anu bahaya.
Mimiti sadayana, observasi waktu pad marake ngagem nyaéta konci pikeun nyegah kaayaan bahaya. Supir tiasa narékahan anu ngagem sareng tangis hampang gelo sareng dédéngéan. Sacara visual, anjeun tiasa nganggo suluh pikeun bersinar dina pad parut tukangeun ban pikeun mariksa ketebalan sareng permukaan rem Umumna nyarios, pad jagebangan parek kirang ti 2 mm sareng kedah diganti. Dina waktu anu sami, tatawat ogé aya ogé dibayar pikeun aya retakan atanapi beuteung atra karusakan dina hampang marah. Usuk, nalika karang koak, upami anjeun tiasa nguping gesekan anu seukeut di antara pad brek sareng cakram marake atanapi creed kana pad seueur pad rupa, anjeun kedah ngagentos pad rupa dina waktos.
Kadua, ngajaga kabeungharan nyetir anu saé ogé tiasa dianggo sacara efektif nyegah kaayaan anu teu disababkeun ku mareuman pad padan pas mesek. Harit nyetir anu saé kaasup panggunaan pakéak, ngahindarkeun ngering seukeut sareng ngasakan anu dikepongi. Ngerem ngadadak bakal ngahasilkeun kakuatan sareng suhu baking langkung ageung, ngagancangkeun ngagem hampang rem. Pengakin garing pikeun waktos ogé bakal nyababkeun hampang rem pikeun overheat sareng ngagem. Alatan éta, supir panginten luh tanah jalan pascalan éta, gempawbulon sacara rasional, cactang panjang sareng kadingan terus-jangka, sareng ngirangan ngagem sareng hampang.
Salaku tambahan, pangropéa teratur tina sistem marake ogé ukuran anu penting pikeun nyegah pad péd anu dicabut hasil anu dicabut dina kaayaan bahaya. Supir kedah parios sareng ngagentos hampang rem rutin saluyu sareng sarat mobil manual mobil. Dina kaayaan kaayaan sacara bermumgares, siklus ngagantian rem nekang Salaku tambahan, supir ogé kedah pariksa titik anu ngagolak sareng katirisan ku cairan bau pikeun mastikeun yén kinerja normal. Upami titik anu ngagolak sareng katirisan dina cairan rem rendah lemah, cairan mark kedah digentos dina waktosna pikeun mastikeun operasi biasa.
Salaku tambahan, supir kedah perhatosan kana pangropéa salad hampang dina waktos sapopoé. Pantai mobil sering tiasa ngajaga hampang rem sareng nyingkahan ngagem anu disababkeun ku pangotor. Salaku tambahan, panggunaanonal terharga remantis tiasa manjangkeun kahirupan jasa hérs hampang. Nalika nyetir di perkotaan, supir tiasa nganggo mesin genggur sareng pabrik pikeun ngirangan relinasi sareng tumbak rem sareng ngirangan ngagem hampang marah.
Teras, nalika hs rem mendakan ngagem cacad, supir kedah ngagentos kana hs rem dina waktosna. Bakét tina pad pimbah henteu ngan ukur mangaruhan kinerja marake, tapi ogé bakal nyababkeun kendaraan ngoyak atanapi henteu kocok, ningkatkeun jarak waktos mobil, bahkan kedah ngémutan titik perbaikan mobil pikeun pangropéa.
Pikeun jumlah Supirna kedah ngémutan maké maké tumbak dina waktuna waktos, ngajaga kabiasaan nyetir anu alus, rutin ngajaga sistem rem, perhatosan pikeun pangropéa marah anu ditanggung. Ngan ku ngalakukeun titik di luhur tiasa urang mastikeun operasi normal hampang sareng mastikeun kaamanan nyetir.
Waktu Pasang: Oktober2224