English
D951 Gambar anu ditingali
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951
  • D951

D951

Katerangan pondok:


  • Posisi ieuroda pungkur
  • Sistem ngerem:Tuang
  • Lebar:141.3m
  • Jangkungna:49.9mm
  • Ketebalan:17.3mm

    • Jénmén produk

    Model mobil anu dilarang

    Rujukan modél

    Pariksa Pad Read kuring sorangan?

    Métode 1: Tingali kana ketebalan

    Ketebalan hiji tan rupa anu umum-umumna sakitar 1,5cm, sareng ketebalan bakal laun janten langkung tipis anu nganggo geduan kontinyu teratur. Taju professiawan nunjukkeun yén nalika nanger 1 obsing Mesestarian jarad pad beled pad ketebalan aslina 1/3 35cm), anu aya pikeun ngagentoskeun diri, siap ngagentos. Tangtu, modél individu Kusabab alesan Roda, ulah ngagaduhan syut manten ningali panon taranjang, kedah ngaleupaskeun ban rapat.

    Métode 2: Dangukeun sora

    Upami han diput dipirig ku sora "beusi beusi gugus" dina waktos anu sami (ogé oge tiasa janten peran sakian pad pamotongan), rem kedah diganti. Kusabab tanda wates dina dua sisi tina pad parut langsung diapit cakram marake, éta ngabuktikeun yén pad parut anu langkung ageung wates. Dina hal ieu, dinaantasi padsek dina waktos anu sami sareng pamariksaan PHTT, sora ieu sering lumangsung nalika disk mart parantos ruksak, anu peryogi pikeun ngagantungkeun sora, serius kedah ngagentos sora.

    Métode 3: ngarasa kakuatan

    Lamun rem parah pisan, panginten, éta rupa pad naon dasarna anu leungit gesekan, sareng éta kedah diganti dina waktos ieu, disebutkeun éta bakal nyababkeun kacilakaan anu serius.

    Naon anu nyababkeun hampang kanggo ngagem gancang teuing?

    Pad Rut tiasa ngagem gancang teuing pikeun sababaraha alesan. Ieu sababaraha sabab anu umum anu tiasa nyababkeun ngagem hampang marake:

    Katepet nyetir: Kabiasaan nyetir sengit, sapertos Hakess anu sering ngadadak, nyetir laju panjang, jsb., Bakal ngakibatkeun buruk heed. Kabiasaan nyetir anu teu munasabah bakal ningkatna permukaan antara pad rupa sareng cakram rem, ngagancangan ngagem

    Kaayaan jalan: nyetir kasangal jalan goréng, sapertos daérah gunung, jalan keusik, sareng upd., Bakal ningkatkeun nganggo hampang marah. Ieu sabab hampang mareuman kedah dianggo langkung sering dina kaayaan ieu pikeun ngajaga kendaraan aman.

    Sering sorotan: kagagalan Sistem marah, sapertos Disebatkeun Pindah, sapertos Gagasan Gagasan, Simpen Temproter, Bochage Bread Stone, Descr.

    Dadan hampang anu kualitasna alus: pamakéan hampang berkualitas handap bisa naék kana bahan henteu aya anu tahan atanapi pangaruh bakar henteu saé, sahingga ngagancangan ngagem.

    Pamasangan hér anu teu pantes: Pamasangan salah saurang pasu, sapertos aplikasi lem anti beuteung anti sareng tonggong kana pop-mnti anu teu normal, ngempelkeun cakram anu henteu normal, ngagancangkeun cakram

    Upami masalah hss lebar ngagem langkung gancang teu aya, drive ka toko perbaikan pikeun pangropéa pikeun nangtukeun upami aya masalah anu leres pikeun ngajawab aranjeunna.

    Naha Jitter lumangsung nalika ngerem?

    1, ieu sering disababkeun ku hampang marak atanapi deformasi cakram. Éta aya hubunganana sareng bahan, akurasi ngolah sareng deformasi panas, kaasup: bédana ketebalan péd, buleud, bintik panas, bintik panas sareng salajengna.

    Perawatan: Cék sareng ganti cakram marake.

    2. Perang frékuénsi geter anu dibangkitkeun ku hampang marake nalika ngerem nganggo sistem gantung. Perawatan: Ngalakukeun pangropéa sistem rem.

    3. Koefisi ribut tina hampang marake anu teu stabil sareng tinggi.

    Perawatan: lirén, cek diri naha men marar tiasa dianggo biasana, naha aya cai dina disk rem, jsb., Metode asuransi asuransi nyaéta ditingali atanapi ditingali gempa anu rendah.

    Kumaha pop rem anyar pas?

    Dina kaayaan normal, pad lanceuk énggal kedah dijalankeun di 200 Kilométer pikeun ngahontal pangaruh anu paling alus, hususna disarankeun yén, sacara umumna disarankeun pisan. Dina kaayaananja normal, pad rupa tanduk kudu dipariksa unggal 5000 kilométer, eusi sanés ngan ukur nyeret ketebalan, tapi ogé parios kaayaan hampang. Ngeunaan kumaha hampang rem anyar pas.

  • Sateuacanna:
  • Teras:
    • Mercedess-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05 Mercedeses-Bug Sprinter 2-t (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05 Phinter 2-t truk (901, 902) 208 CDI Volkswagen Lt28-35 beus kadua (2DM) 1996 / 04-2006 / 07 Lt 28-46 Sasike 28-46 (0DX2EE) 5. <> SDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2.3
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 208 CDI Sprinter 2-t beus (901, 902) 208 CDI Tahungan Sprinter 2 T (901, 902) 208 D Lt28-35 beus lolér kadua (2dm) 2.3 Lt 28-46 II BOX (2DX0EE) 2,5 TDI Lt 28-46 generasi ii (2DX0fe) 2,5 SDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 208 D Spinter 2-t beus (901, 902) 208 D Tahungan Sprinter 2 T (901, 902) 208 D Lt28-35 beus load (2Dm) 2,5 SDI Lt 28-46 II BOX (2DX0EE) 2,5 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2,5 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 208 D Spinter 2-t beus (901, 902) 210 D Sprinter 2-t treuk (901, 902) 210 D Lt28-35 beus load (2dm) 2,5 TDI Lt 28-46 II BOX (2DX0EE) 2,5 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2,5 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 210 D Sprinter 2-t beus (901, 902) 211 CDI Sprinter 2-t treuk (901, 902) 211 CDI Lt28-35 beus load (2dm) 2,5 TDI Lt 28-46 II BOX (2DX0EE) 2,5 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2,5 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 211 CDI Spinter 2-t beus (901, 902) 212 d Phinter 2-t treuk (901, 902) 212 d Lt28-35 beus load (2dm) 2,5 TDI Lt 28-46 II BOX (2DX0EE) 2,5 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2,5 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 212 D Spinter 2-t beus (901, 902) 213 CDI Phinter 2-t treuk (901, 902) 213 CDI Lt28-35 beus load (2dm) 2,5 TDI Lt 28-46 II Box (2DX0EE) 2.8 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2,5 TDI
    Tombol Sprinter 2 T & 901, 902) 213 CDI Spinter 2-t beus (901, 902) 214 (902.071, 90,072, 90,671, 90.671, 90.671) 90.671) 90.671) 90.672) Tret 2-t treuk (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 90,61, 902.611, 902.612) 90,612) Lt28-35 beus load (2dm) 2,5 TDI Lt 28-46 II Box (2DX0EE) 2.8 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2.8 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 214 Sprinter 2-t beus (901, 902) 214 ngt Sprinter 2-t treuk (901, 902) 214 NGT Volkswagen lt 28-46 II (2DX0EE) 1996 / 04-2006 / 07 Lt 28-46 II Box (2DX0EE) 2.8 TDI Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2.8 TDI
    Tombol Sprinter 2 T (901, 902) 214 NGT Sprinter 2-t beus (901, 902) 216 CDI Sprinter 2-t treuk (901, 902) 216 CDI Lt 28-46 II Box (2DX0EE) 2.3 Volkswagen lt 28-46 II truk (2DX0FE) 1996 / 04-2006 / 07 Lt 28-46 ii treuk (2DX0FE) 2.8 TDI
    Tombol Sprinter 2 T & 901, 902) 216 CDI Springe-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05
    36902 D1545 14110202 000 421 24 10 10 2579.00 Sp301
    36902 0oe D1545-8753 571846j 002 420 38 20 627481 10916162
    Ac627481d D951 571846j-salaku 002 420 56 20 D3202 216202
    607083 D951-7850 05p609 002 420 69 20 1501223328 21621 173 0 5
    13.0460-7083.2 Bl1440A2 3637202160396 003 420 64 20 Splate 301 21621 173 0 5 T3078
    571846b 6112622 6748 004 420 56 20 10 91 6162 8110 23009
    571846b-sapertos 571846 025 216 2167 2d0 698 451 a 4212410 Gdb1262
    DB1978 2992 025 216 216 2117 / PD 2D0 698 451 C 24203820 V10-8152
    0 986 424 463 369020e 411 2d0 698 451 D 24205620 540793
    Pa1099 13046070832 MDB1737 A 002 420 56 20 2420620 597232
    Lp1044 571846bas Fd6676a 10051 34206420 598045
    LP1595 98642463 141102046 T1142 44205620 P4793.00
    Cvp071 120688 141102203 T1142p8027 2d0698451A 21621
    12-0688 7850d951 571846Jas 7.416 2d0698451C 21622
    FDB1039 8753d1545 252162117 7,416s 2d0698451D 216211730505
    FSL1039 D15458753 0252162117pd 579 A0024205620 2162117305t3078
    FVR1039 D9517850 FD6676n Blf868 7416 81102009
    Tar1039 141102 FD6676V Bp868 7416s V108152
    7850-D951 141102-046 223328 T0610822 257900 P479300
    8753-D1545
    Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk anu aya hubunganana

    Pencét lebet kanggo milarian atanapi ESC pikeun nutup