D1387

Katerangan pondok:


  • posisi:kabayang pungkur
  • lebar:117 mm
  • Jangkungna:48,5 mm
  • Ketebalan:14,9 mm
  • Rincian produk

    MODél mobil lumaku

    REFERENCE MODELNUMBER

    Pariksa bantalan rem sorangan?

    Métode 1: Tingali kana ketebalan

    Ketebalan pad marake anyar umumna sakitar 1.5cm, sareng ketebalanna laun-laun janten ipis kalayan gesekan anu terus-terusan dianggo. Technicians profésional nyarankeun yén nalika panon taranjang observasi ketebalan marake Pad geus ngan ninggalkeun aslina 1/3 ketebalan (kira-kira 0,5cm), boga kudu ningkatkeun frékuénsi timer test, siap ngagantikeun. Tangtu, model individu alatan alesan design kabayang, teu boga kaayaan pikeun nempo mata taranjang, perlu nyabut ban pikeun ngalengkepan.

    Métode 2: Dengekeun sora

    Upami rem dibarengan ku sora "besi gosok" dina waktos anu sami (bisa ogé peran kampas marake dina awal pamasangan), kampas marake kedah langsung diganti. Kusabab tanda wates dina dua sisi tina pad marake geus langsung digosok disc marake, eta ngabuktikeun yén marake pad geus ngaleuwihan wates. Dina hal ieu, dina ngagantian hampang marake dina waktos anu sareng sareng pamariksaan cakram marake, sora ieu mindeng lumangsung nalika cakram marake geus ruksak, sanajan ngagantian hampang marake anyar masih teu bisa ngaleungitkeun sora, serius kudu. ngaganti disc marake.

    Métode 3: Ngarasakeun Kakuatan

    Lamun rem karasaeun hésé pisan, bisa jadi nu Pad marake dasarna leungit gesekan, sarta eta kudu diganti dina waktos ieu, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun kacilakaan serius.

    Naon anu nyababkeun bantalan marake gancang teuing?

    Bantalan marake tiasa gancang teuing luntur kusabab sababaraha alesan. Ieu sababaraha panyabab umum anu tiasa nyababkeun gancangna rem rem:
    Kabiasaan nyetir: Kabiasaan nyetir anu parah, sapertos sering ngerem ngadadak, nyetir gancang-gancang jangka panjang, sareng sajabana, bakal nyababkeun ningkatna rem pad. Kabiasaan nyetir anu teu wajar bakal ningkatkeun gesekan antara pad rem sareng cakram rem, ngagancangkeun ngagem
    Kaayaan jalan: nyetir dina kaayaan jalan anu goréng, sapertos di daérah pagunungan, jalan keusik, sareng sajabana, bakal ningkatkeun panggunaan bantalan rem. Ieu kusabab bantalan marake kedah dianggo langkung sering dina kaayaan ieu pikeun ngajaga kendaraan aman.
    Gagalna sistem rem: Kagagalan sistem rem, sapertos cakram rem anu henteu rata, kagagalan caliper rem, bocor cairan rem, sareng sajabana, tiasa nyababkeun kontak anu teu normal antara pad marake sareng cakram marake, ngagancangkeun ngagem pad marake. .
    Bantalan rem kualitas rendah: Pamakéan bantalan rem anu kualitasna rendah tiasa nyababkeun bahanna henteu tahan ngagem atanapi pangaruh ngerem henteu saé, sahingga ngagancangkeun ngagem.
    Pamasangan bantalan rem anu teu leres: pamasangan bantalan rem anu teu leres, sapertos aplikasi lem anti-noise anu salah dina tonggong bantalan marake, pamasangan bantalan anti-noise anu teu leres, jsb., tiasa nyababkeun kontak anu teu normal antara bantalan marake jeung cakram marake, accelerating maké.
    Upami masalah kampas rem nganggo gancang teuing masih aya, angkat ka bengkel pikeun pangropéa pikeun nangtukeun naha aya masalah sanés sareng nyandak ukuran anu pas pikeun ngabéréskeunana.

    Naha jitter lumangsung nalika ngerem?

    1, ieu sering disababkeun ku hampang marake atanapi deformasi disc marake. Ieu patali jeung bahan, ngolah akurasi sarta deformasi panas, kaasup: bédana ketebalan disc marake, roundness of drum marake, maké henteu rata, deformasi panas, bintik panas jeung saterusna.
    Perawatan: Pariksa sareng gentos cakram rem.
    2. Frékuénsi Geter dihasilkeun ku hampang marake salila ngerem resonates kalawan sistem gantung. Perawatan: Ngalaksanakeun pangropéa sistem rem.
    3. Koéfisién gesekan tina hampang marake teu stabil sarta luhur.
    Perawatan: Eureun, mariksa diri naha pad marake tiasa dianggo normal, naha aya cai dina cakram rem, jsb, metode asuransi nyaéta milarian bengkel pikeun mariksa, sabab éta ogé tiasa caliper marake henteu leres. diposisikan atawa tekanan minyak marake low teuing.

    Kumaha dampal rem anyar pas?

    Dina kaayaan normal, hampang marake anyar kedah dijalankeun dina jarak 200 kilométer pikeun ngahontal éfék ngerem anu pangsaéna, ku sabab éta, umumna disarankeun yén kendaraan anu nembé ngagentos bantalan marake énggal kedah disetir sacara saksama. Dina kaayaan nyetir normal, hampang marake kudu dipariksa unggal 5000 kilométer, eusina henteu ngan ngawengku ketebalan, tapi ogé pariksa kaayaan maké tina hampang marake, kayaning naha darajat maké dina dua sisi sarua, naha balik téh haratis, jeung sajabana, jeung kaayaan abnormal kudu diurus langsung. Ngeunaan kumaha dampal marake anyar pas dina.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Hyundai Equus 2009/03- Genesis coupe 2.0 T Santa Fe (CM) 2.2 CRDi Santa Fe (DM) 2.2 CRDi 4WD Shengda anyar (DM) 2.4 4WD Sorento II (XM) 2.2 CRDi 4WD
    Equus 3.8 GRAND SANTA FÉ Modern 2013/01- Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4 Santa Fe (DM) 2.4 Kia Barui 2007/11- Sorento II (XM) 2.4 CVVT
    Equus 4.6 V8 GRAND SANTA FÉ 2.2 CRDi Sadaya roda Girang Santa Fe (CM) 2.4 Santa Fe (DM) 2.4 4WD Barry 3.0 CRDi 4WD Sorento II (XM) 2.4 CVVT
    Equus 4.6 V8 GRAND SANTA FÉ 3.0 GDi Sadaya roda Girang Santa Fe (CM) 2.4 4×4 Santa Fe (DM) 3.0 GDi Barry 3.8 4WD Sorento II (XM) 2.4 CVVT 4WD
    Hyundai Genesis 2008/01-2015/12 GRAND SANTA FÉ 3.3 GDi Sadaya roda Girang Hyundai Santa Fe (DM) 2012/09- Santa Fe (DM) 3.0 GDi 4WD Kia Sorento II (XM) 2009/09- Sorento II (XM) 2.4 CVVT 4WD
    Kajadian 3.8 V6 Hyundai Santa Fe (CM) 2005/10-2012/12 Santa Fe (DM) 2.0 CRDi Beijing Hyundai Shengda Anyar (DM) 2012/12- Sorento II (XM) 2.0 CRDi Sorento II (XM) 2.4 GDI
    Hyundai Genesis Coupe 2008/01- Santa Fe (CM) 2.0 CRDi Santa Fe (DM) 2.0 CRDi 4WD Shengda anyar (DM) 2.0 4WD Sorento II (XM) 2.0 CRDi 4WD Sorento II (XM) 2.4 GDI 4WD
    Genesis coupe 2.0 CVVT Santa Fe (CM) 2.0 CRDi 4×4 Santa Fe (DM) 2.2 CRDi Shengda Anyar (DM) 2.4 Sorento II (XM) 2.2 CRDi
    13.0460-5633.2 D1387-8496 0986AB1290 583022MA90 1274.02 25522
    572639B 181954 P30063 583022PA70 SP1247 583022WA00
    0 986 495 165 5726391 8401D1284 58302-2WA00 2552001 583022WA70
    0 986 AB1 290 05P1625 8496D1387 58302-2WA70 GDB3499 583023MA00
    P 30 063 MDB3267 8524D1284 58302-3MA00 GDB3624 583023MA01
    8401-D1284 58302-21A00 D12848401 58302-3MA01 GDB7899 583023NA00
    8496-D1387 58302-2MA00 D12848524 58302-3NA00 25153 583024DU02
    8524-D1284 58302-2MA90 D13878496 58302-4DU02 25154 58302A1400
    D1284 58302-2PA70 572639J 58302-A1A00 25155 58302A1A30
    D1284-8401 13046056332 5830221A00 58302-A1A30 25520 127402
    D1284-8524 986495165 583022MA00 T2175 25521 2515425155
    D1387
    Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami