D1156

Katerangan pondok:


  • posisi:Kabayang hareup
  • Sistem ngerem:Mando
  • lebar:129,6 mm
  • Jangkungna:56 mm
  • Ketebalan:18 mm
  • Rincian produk

    REFERENCE MODELNUMBER

    MODél mobil lumaku

    Pariksa bantalan rem sorangan?

    Métode 1: Tingali kana ketebalan
    Ketebalan pad marake anyar umumna sakitar 1.5cm, sareng ketebalanna laun-laun janten ipis kalayan gesekan anu terus-terusan dianggo. Technicians profésional nyarankeun yén nalika panon taranjang observasi ketebalan marake Pad geus ngan ninggalkeun aslina 1/3 ketebalan (kira-kira 0,5cm), boga kudu ningkatkeun frékuénsi timer test, siap ngagantikeun. Tangtu, model individu alatan alesan design kabayang, teu boga kaayaan pikeun nempo mata taranjang, perlu nyabut ban pikeun ngalengkepan.

    Métode 2: Dengekeun sora
    Upami rem dibarengan ku sora "besi gosok" dina waktos anu sami (bisa ogé peran kampas marake dina awal pamasangan), kampas marake kedah langsung diganti. Kusabab tanda wates dina dua sisi tina pad marake geus langsung digosok disc marake, eta ngabuktikeun yén marake pad geus ngaleuwihan wates. Dina hal ieu, dina ngagantian hampang marake dina waktos anu sareng sareng pamariksaan cakram marake, sora ieu mindeng lumangsung nalika cakram marake geus ruksak, sanajan ngagantian hampang marake anyar masih teu bisa ngaleungitkeun sora, serius kudu. ngaganti disc marake.

    Métode 3: Ngarasakeun Kakuatan
    Lamun rem karasaeun hésé pisan, bisa jadi nu Pad marake dasarna leungit gesekan, sarta eta kudu diganti dina waktos ieu, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun kacilakaan serius.

    Naon anu nyababkeun bantalan marake gancang teuing?

    Bantalan marake tiasa gancang teuing luntur kusabab sababaraha alesan. Ieu sababaraha panyabab umum anu tiasa nyababkeun gancangna rem rem:
    Kabiasaan nyetir: Kabiasaan nyetir anu parah, sapertos sering ngerem ngadadak, nyetir gancang-gancang jangka panjang, sareng sajabana, bakal nyababkeun ningkatna rem pad. Kabiasaan nyetir anu teu wajar bakal ningkatkeun gesekan antara pad rem sareng cakram rem, ngagancangkeun ngagem
    Kaayaan jalan: nyetir dina kaayaan jalan anu goréng, sapertos di daérah pagunungan, jalan keusik, sareng sajabana, bakal ningkatkeun panggunaan bantalan rem. Ieu kusabab bantalan marake kedah dianggo langkung sering dina kaayaan ieu pikeun ngajaga kendaraan aman.
    Gagalna sistem rem: Kagagalan sistem rem, sapertos cakram rem anu henteu rata, kagagalan caliper rem, bocor cairan rem, sareng sajabana, tiasa nyababkeun kontak anu teu normal antara pad marake sareng cakram marake, ngagancangkeun ngagem pad marake. .
    Bantalan rem kualitas rendah: Pamakéan bantalan rem anu kualitasna rendah tiasa nyababkeun bahanna henteu tahan ngagem atanapi pangaruh ngerem henteu saé, sahingga ngagancangkeun ngagem.
    Pamasangan bantalan rem anu teu leres: pamasangan bantalan rem anu teu leres, sapertos aplikasi lem anti-noise anu salah dina tonggong bantalan marake, pamasangan bantalan anti-noise anu teu leres, jsb., tiasa nyababkeun kontak anu teu normal antara bantalan marake jeung cakram marake, accelerating maké.
    Upami masalah kampas rem nganggo gancang teuing masih aya, angkat ka bengkel pikeun pangropéa pikeun nangtukeun naha aya masalah sanés sareng nyandak ukuran anu pas pikeun ngabéréskeunana.

    Naha jitter lumangsung nalika ngerem?

    1, ieu sering disababkeun ku hampang marake atanapi deformasi disc marake. Ieu patali jeung bahan, ngolah akurasi sarta deformasi panas, kaasup: bédana ketebalan disc marake, roundness of drum marake, maké henteu rata, deformasi panas, bintik panas jeung saterusna.
    Perawatan: Pariksa sareng gentos cakram rem.
    2. Frékuénsi Geter dihasilkeun ku hampang marake salila ngerem resonates kalawan sistem gantung. Perawatan: Ngalaksanakeun pangropéa sistem rem.
    3. Koéfisién gesekan tina hampang marake teu stabil sarta luhur.
    Perawatan: Eureun, mariksa diri naha pad marake tiasa dianggo normal, naha aya cai dina cakram rem, jsb, metode asuransi nyaéta milarian bengkel pikeun mariksa, sabab éta ogé tiasa caliper marake henteu leres. diposisikan atawa tekanan minyak marake low teuing.

    Kumaha dampal rem anyar pas?

    Dina kaayaan normal, hampang marake anyar kedah dijalankeun dina jarak 200 kilométer pikeun ngahontal éfék ngerem anu pangsaéna, ku sabab éta, umumna disarankeun yén kendaraan anu nembé ngagentos bantalan marake énggal kedah disetir sacara saksama. Dina kaayaan nyetir normal, hampang marake kudu dipariksa unggal 5000 kilométer, eusina henteu ngan ngawengku ketebalan, tapi ogé pariksa kaayaan maké tina hampang marake, kayaning naha darajat maké dina dua sisi sarua, naha balik téh haratis, jeung sajabana, jeung kaayaan abnormal kudu diurus langsung. Ngeunaan kumaha dampal marake anyar pas dina.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • 37520 FDB1955 05P1345 2207240 BPA1208.02 8110 43031
    37520 0E FSL1955 22-0724-0 1208.02 T1591 740
    AC847781D 8266-D1156 375200E 025 243 1717/W T1909 GDB3420
    50-0K-K12 D1156 500KK12 809 BP1537 598868
    13.0460-5779.2 D1156-8266 13046057792 MDB2733 21208.02 WBP24317A
    572593B BL1981A2 986494139 MDB3057 D3556 P13083.02
    DB1787 201033 P30026 120802 SP1186 581011GA00
    ADG04279 6134209 8227240 0252431717W 1501223520 581011GE00
    0 986 494 139 13600332 121240 D11192M SP 379 5810111A10
    PA1707 7771 8266D1156 CD8393M 977 BPA120802
    P 30 026 181711 D11568266 FD7289A 32974 2120802
    822-724-0 PA-K12AF PAK12AF 223520 90 91 6699 SP379
    LP1951 5725931 572593J 58101-1GA00 2431701 90916699
    12-1240 35-0989 350989 58101-1GE00 24317 175 0 5 T1591 2431717505T1591
    16699 BP-3031 BP3031 58101-11A10 2501901 811043031
    7400 24317 24319 25020 24317.175.1 243171751
    P1308302 24318 25019 25023
    Hyundai aksen hatchback (MC) 2005/11-2010/11 Aksen sedan (MC) 1.4 GL I20 hatchback lima panto 1.4 Beijing Hyundai aksen 2006/02-2013/12 Generasi kadua (RYU) hatchback 1.5 CRDi Generasi kadua sedan Ruio 1.5 CRDi
    Aksen hatchback (MC) 1.4 GL Aksen sedan (MC) 1,5 CRDi GLS I20 hatchback lima panto 1.4 CRDi Aksen 1.4 Rio-II hatchback 1.6 CVVT Ruio II sedan 1.6 16V
    Aksen hatchback (MC) 1,5 CRDi GLS Aksen sedan (MC) 1,6 GLS I20 hatchback lima panto 1.4 CRDi Aksen 1.6 Kia REO II sedan 2005/03- Dongfeng Yueda Kia Ruio 2007/01-2014/12
    Aksen hatchback (MC) 1,6 GLS I20 modern hatchback lima panto 2008/08- I20 hatchback lima panto 1.6 Kia Rio-II hatchback 2005/03- Ruio II sedan 1.4 16V Réo 1.6
    HYUNDAI Aksen Saloon (MC) 2005/11-2010/11 I20 hatchback lima panto 1.2 I20 hatchback lima panto 1.6 CRDi The Ryo II hatchback na hatchback 1.4 16V
    Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami