D1013
Métode 1: Tingali kana ketebalan
Ketebalan hiji tan rupa anu umum-umumna sakitar 1,5cm, sareng ketebalan bakal laun janten langkung tipis anu nganggo geduan kontinyu teratur. Taju professiawan nunjukkeun yén nalika nanger 1 obsing Mesestarian jarad pad beled pad ketebalan aslina 1/3 35cm), anu aya pikeun ngagentoskeun diri, siap ngagentos. Tangtu, modél individu Kusabab alesan Roda, ulah ngagaduhan syut manten ningali panon taranjang, kedah ngaleupaskeun ban rapat.
Métode 2: Dangukeun sora
Upami han diput dipirig ku sora "beusi beusi gugus" dina waktos anu sami (ogé oge tiasa janten peran sakian pad pamotongan), rem kedah diganti. Kusabab tanda wates dina dua sisi tina pad parut langsung diapit cakram marake, éta ngabuktikeun yén pad parut anu langkung ageung wates. Dina hal ieu, dinaantasi padsek dina waktos anu sami sareng pamariksaan PHTT, sora ieu sering lumangsung nalika disk mart parantos ruksak, anu peryogi pikeun ngagantungkeun sora, serius kedah ngagentos sora.
Métode 3: ngarasa kakuatan
Lamun rem parah pisan, panginten, éta rupa pad naon dasarna anu leungit gesekan, sareng éta kedah diganti dina waktos ieu, disebutkeun éta bakal nyababkeun kacilakaan anu serius.
Pad Rut tiasa ngagem gancang teuing pikeun sababaraha alesan. Ieu sababaraha sabab anu umum anu tiasa nyababkeun ngagem hampang marake:
Katepet nyetir: Kabiasaan nyetir sengit, sapertos Hakess anu sering ngadadak, nyetir laju panjang, jsb., Bakal ngakibatkeun buruk heed. Kabiasaan nyetir anu teu munasabah bakal ningkatna permukaan antara pad rupa sareng cakram rem, ngagancangan ngagem
Kaayaan jalan: nyetir kasangal jalan goréng, sapertos daérah gunung, jalan keusik, sareng upd., Bakal ningkatkeun nganggo hampang marah. Ieu sabab hampang mareuman kedah dianggo langkung sering dina kaayaan ieu pikeun ngajaga kendaraan aman.
Sering sorotan: kagagalan Sistem marah, sapertos Disebatkeun Pindah, sapertos Gagasan Gagasan, Simpen Temproter, Bochage Bread Stone, Descr.
Dadan hampang anu kualitasna alus: pamakéan hampang berkualitas handap bisa naék kana bahan henteu aya anu tahan atanapi pangaruh bakar henteu saé, sahingga ngagancangan ngagem.
Pamasangan hér anu teu pantes: Pamasangan salah saurang pasu, sapertos aplikasi lem anti beuteung anti sareng tonggong kana pop-mnti anu teu normal, ngempelkeun cakram anu henteu normal, ngagancangkeun cakram
Upami masalah hss lebar ngagem langkung gancang teu aya, drive ka toko perbaikan pikeun pangropéa pikeun nangtukeun upami aya masalah anu leres pikeun ngajawab aranjeunna.
1, ieu sering disababkeun ku hampang marak atanapi deformasi cakram. Éta aya hubunganana sareng bahan, akurasi ngolah sareng deformasi panas, kaasup: bédana ketebalan péd, buleud, bintik panas, bintik panas sareng salajengna.
Perawatan: Cék sareng ganti cakram marake.
2. Perang frékuénsi geter anu dibangkitkeun ku hampang marake nalika ngerem nganggo sistem gantung. Perawatan: Ngalakukeun pangropéa sistem rem.
3. Koefisi ribut tina hampang marake anu teu stabil sareng tinggi.
Perawatan: lirén, cek diri naha men marar tiasa dianggo biasana, naha aya cai dina disk rem, jsb., Metode asuransi asuransi nyaéta ditingali atanapi ditingali gempa anu rendah.
| 13.0460-5622.2 | 05p1448 | 13046056222 | 581013ba20 | Sp11641 | 23727 |
| 572518b | MDB2594 | P30028 | 58101-3-301-301-3 | 2372601 | 23728 |
| DB1684 | MDB2698 | 7917d1013 | 58101-3-301-3010 | 2416701 | 24167 |
| P 30 028 | D11173m | D10137917 | 58101-ba10 | Gdb3360 | 581013fa00 |
| FDB1999 | 4813a-21100 | 4813a21100 | 6k52Y-33-23z | Gdb3412 | 581013fa1058101BA10 |
| 7917-D1013 | 58101-39a60 | 5810139a60 | T1400 | Gdb3465 | 6k52Y3323z |
| D1013 | 58101-3BA02 | 581013ba02 | T1505 | 23725 | 108502 |
| D1013-7917 | 58101-3BA10 | 581013ba10 | 1085.02 | 23726 | Sp1161 |
| 181714 | 58101-3BA20 |
| Centennial abad Modern 1999 / 10-2009 / 03 | Ophiles sedan (gh) 3.8 v6 | Ssangyong nikmati Royal Suv 2005 / 05- | Sesa SUV (GAB_) 2.7 d 4 × 4 | Rexton w 2.0 xdi sadaya-roda drive | Lunhi mpv 3.2 4WD |
| Abad 3,5 | Dongfeng yaeda Kia jiahua 2004 / 01-2010 / 12 | Ngarasakeun SUV 2.0 XDI | Lester suv (Gab_) 2.7 XDI | Rexton w 2,2 xdi | Ssangyong Rodius II 2013 / 06- |
| AVERS 45 | Jiahua 3,5 | Ngarasakeun SUV 2.0 XDI | Sesa SUV (Gab_) 2.7 XDI 4 × 4 | Rexton w 2,2 XDI sadaya-roda drive | Rodius II 2.0 XDI |
| Hyundai Traki Suv (HP) 2001 / 06-2008 / 03 | Ssangyong olahraga Ssangyong i (QJ) 2005 / 11- | Ngarasakeun SUV 2.0 XDI 4 × 4 | Sesa SUV (Gab_) 2.7 XDI 4 × 4 | Rexton w 2,7 XDI sadaya-roda drive | Rodius II 2.0 XDI 4WD |
| Traka SUV (HP) 2,5 TD | Olahraga kerja i (qj) 2.0 xdi | Ngarasakeun SUV 2.0 XDI 4 × 4 | Sesa SUV (Gab_) 2.7 XDI turbo 4 × 4 | Rexton w 2,7 XDI sadaya-roda drive | Rodius II 2.2 XDI |
| Traka SUV (HP) 2.9 Croni 4wd | Olahraga kerja i (QJ) 2.0 xdi 4wd | Ngarasakeun SUV 2.3 | Sesa SUV (GAB_) 2.9 TD | Ssangyong Ludi mpv 2005 / 05- | Rodius II 2.2 XDI 4WD |
| Traka SUV (HP) 3.5i v6 4wd | SSAYYSS ACYON APRYON II 2012 / 10- | Ngarasakeun SUV 2,7 XDI | Sesa SUV (GAB_) 3.2 4 × 4 | Ludi mpv 2.7 xdi | Rodius II 3.2 4WD |
| Kodeu modern XG 1998 / 12-2005 / 12 | Actyon Skority II 2.0 XDI | Ngarasakeun SUV 2,7 XDI | Ssangyong Rinxton W 2012 / 07- | Ludi mpv 2.7 xdi | Ssangyong Stavic 2005 / 02- |
| Xg sedan 350 | Actyon Skority II 2.0 XDI 4WD | Ngarasakeun SUV 3.2 m320 4 × 4 | Rexton w 2,0 xdi | Ludi mpv 2.7 XDI 4WD | Stavic 2.7 270 SXDI |
| Kia ophiles Saloon (gh) 2003 / 09- | Actyon Skority II 2.2 XDI | Ssangyong Lester SUV (GAB_) 2002 / 04- | Rexton w 2,0 xdi | Ludi mpv 2.7 XDI 4WD | Stavic 2.7 270 SXDI 4 × 4 |
| Salsel Salon (GH) 3,5 | Actyon Skyon II 2.2 XDI 4WD | Sesa SUV (GAB_) 2.3 RX230 4 × 4 | Rexton w 2.0 xdi sadaya-roda drive | Ludi MPV 3.2 | Stavic 3.2 4 × 4 |
